日媒：豐田將全面退出F1 往後賽道上無日本車隊
鉅亨網陳律安 綜合外電
日本《每日新聞 (Mainichi Shimbun)》周三 (4日) 報導，豐田汽車 (7203-JP；TM-US) 將於周三宣佈，在本賽季結束之後，退出 F1 一級方程式賽車。這項決定來臨的時間點，是全球汽車在金融危機後銷售一度崩跌，而後又回穩的時候。
若此事成真，那麼豐田將成為繼本田之後，第二個退出F1 賽場的日本車隊。身為日本第二大車廠的本田，在去年 12 月時為了刪減開支，決定退出 F1。
日本企業近來相繼退出賽車運動，包括速霸陸及鈴木皆由世界拉力賽中退出，而川崎將在市場嚴重衰退的情況下，由世界摩拖車錦標賽中退出。
日本輪胎製造商普利司通本周宣布，2010 年賽季結束後，將不會更新與 F1 賽事的輪胎供應合約。
隸屬豐田的富士賽道為了要在全球經濟衰退中刪減開支，也將放棄舉辦 2010 年的日本大獎賽。
日本企業退出 F1 賽場，以本田支持的 Super Aguri為濫觴，它在去年初因為財務因素離開了賽場。
儘管豐田在 F1 賽場上的年度預算達 3 億美元，但是自從它 2002 年加入後，卻從未贏得任何單場冠軍。若豐田抽腿，則 F1 賽場上僅剩3家車廠，即法拉利、賓士、雷諾。不過 BMW-Sauber 車隊的新瑞士老闆，可能會成立第 13 支車隊。
豐田在今年初簽下協議，內容為直到 2012 年都會繼續在 F1 賽道上奔馳，因此退出可能會有些法律上的爭議。
《讀賣新聞》則報導，豐田預期在至 2010 年 3 月截止的一年，將全球產量預測上修至 700 萬輛，與 2 月時的預測 620 萬輛相比，上修達 13%。
《讀賣新聞》指稱，在全球各地的政府提出新購車優惠、車商降低庫存的情況下，成效已經開始顯現。
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