德國騎車上班族日漸壯大 未來10年 人數或升至1100萬人

鐵路服務每況愈下，汽油價格居高不下，氣候變化又令人擔憂，再加上鍛練的需要，現在柏林每天騎自行車上下班越來越流行，估計大約有 13% 的交通是靠自行車完成。而柏林的大街小巷每天有 50 萬人騎車上下班，這個人群還在不斷的擴大。據估計，未來 10 年，德國騎車上下班的人數有可能升至 1100 萬人。

據路透社報導，今年初，由於鐵路交通運輸中斷，加上地鐵工人罷工，促使數千人選擇騎車上下班。柏林ADFC 自行車協會負責人薩拉‧施塔克表示，鐵路運輸的問題和罷工促使人們嘗試騎車上下班，結果很多人發現這相當不錯。一兩年下來，騎車人數確實增加了。騎車上下班無疑已成為時尚。

2008 年燃料價格上升也出現類似效果。價格回落後仍有很多人堅持騎車上下班。施塔克說：「有時，在交通路口，自行車道上有那麼多自行車，以至於要等 2個綠燈才能過得去。」施塔克本人每天騎車上下班，單程 11 公里。

據統計，在德國全國大約有 400 萬人騎自行車上下班。所有交通里程中約 9% 是靠自行車完成，但仍大大低於荷蘭的 27% 和丹麥的 18% 。

ADFC 自行車協會認為，德國騎車上下班的人數未來 10 年有可能升至 1100 萬。德國目前有 6800 萬輛自行車，人口 8200 萬。去年，儘管發生經濟危機，可是自行車銷售量仍然保持旺盛趨勢。

自行車是一個龐大的產業，整車年銷售額達 17 億歐元，零部件銷售額為 35 億歐元。

新華網指出，在柏林的政府辦公區，每年的 4-10月，一天當中的任何時間都能看到數以百計的記者、院外活動家、政治家和商人騎著自行車，甚至還有頑固的死硬派即使在寒冷的冬天也騎車。

一些德國名人也利用柏林便於騎車的寬闊街道和自行車道騎車上下班。其中就包括財政部副部長約爾格‧拉斯穆森和德國工商大會總裁馬丁‧萬斯萊本，他們都長期騎車上下班。