虛擬航標首現長江航道

長江南京航道局在蘇通大橋水域設置4座AIS虛擬界限標，在長江航道歷史上尚屬首次。業內專家表示，設置虛擬航標將是未來沿海乃至內河航道發展的方向。

交通部網站11月10日消息，“眼前沒有航標，在電子海圖上卻清晰地顯示著一個個標志，真是太奇怪了！”11月4日，一艘外籍海輪進入長江航道蘇通大橋水域時，該輪船長說。原來，這是長江南京航道局剛剛在蘇通大橋水域設置的4座AIS虛擬界限標。在長江上設置虛擬航標，這在長江航道歷史上尚屬首次。

據長江南京航道局上海航道管理處處長葛志明介紹，安裝了AIS系統和電子海圖船舶導航系統的船舶，在通過蘇通大橋水域時，接收AIS虛擬航標信息后，便可在電子海圖上疊加顯示眼前航道可航行水域情況，從而判斷航道情況，便于船舶航行。虛擬航標可以每6秒對外廣播一次，范圍可達15海里。現在，蘇通大橋橋區水域有4座虛擬界限標，它的設置能快速實現在電子海圖導航系統上標示特定水域或及時發布航標動態信息，提供更好的通航環境信息，尤其在大霧天氣視線不清以及夜間航行時，船舶可以通過船上電腦查看航道，以保障船舶航行安全以及蘇通大橋橋梁安全。

據了解，虛擬航標最大的便捷在于，航標設置或更改的速度快、成本低，并且虛擬航標的設置不受天氣條件的限制、不會出現標位漂移等問題，具備導航精確度高等優點。4座AIS虛擬界限標通過一周的試用，效果初步顯現。業內專家表示，設置虛擬航標將是未來沿海乃至內河航道發展的方向。

(尹薇薇 編輯)

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