中汽協:三季度汽車產銷量增速回落

今年前九個月汽車產銷量超過1300萬輛，接近2009年全年水平，上半年中國汽車市場超過20%的高速增長，7月、8月、9月汽車銷量增速下降，分別為14.42% 、16.14%和16.89%，產銷量同比增速回落。

10月12日，中國汽車工業協會（下稱中汽協）發布了9月中國汽車市場統計數據，中國汽車產銷分別為159.29萬輛和155.67萬輛，同比去年分別增長16.94%和16.89%。

1月-9月，汽車產銷量分別為1308.27萬輛和1313.84萬輛，同比增長36.10%和35.97%。其中，乘用車銷量為988.03萬輛和989.75萬輛；商用車產銷量為320.24萬輛和324.09萬輛。

截止9月底，汽車銷量排名前十位的汽車生產企業依次是：上汽、東風、一汽、長安、北汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、華晨和江淮。前四大汽車集團表現突出，上汽年內有望產銷量超過300萬輛，東風、一汽、長安也將超過200萬輛。上述十家汽車企業前九個月共銷售汽車1133.33萬輛，占汽車銷售總量的86%。

受“節能產品惠民工程”政策影響，1.6升及以下排量乘用車市場份額繼續回升。9月，上述車型共銷售82.33萬輛，比上月增長19.91%，比上年同期增長17.99%；1.6升及以下乘用車占乘用車總量比重為67.96%，比上月增長0.58個百分點，但仍比上年同期下降0.78個百分點。

6月1日，財政部、國家發展改革委、工業和信息化部聯合下發了《關于印發“節能產品惠民工程”節能汽車推廣實施細則的通知》，將發動機排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現行標準低20%左右的汽油、柴油乘用車(含混合動力和雙燃料汽車)納入“節能產品惠民工程”，并在全國范圍內進行推廣，中央財政對消費者購買節能汽車按每輛3000元標準給予一次性定額補貼，由生產企業在銷售時直接兌付給消費者。

中汽協秘書長董揚指出，“當前，中國汽車市場受政策影響非常大，上半年由于購置稅優惠力度下降使得1.6升及以下排量乘用車銷量明顯下滑，而新政策出臺后，上述車型在三季度的市場份額明顯回升。”

董揚表示，相關政策制定部門應慎重考慮政策對于汽車市場所產生的影響。另外，1月-9月，1.6升及以下乘用車銷售占乘用車總量比重為68.24%，比同期下降1.48個百分點，比上年下降1.41個百分點。

截至9月底，汽車企業庫存（不包括零售環節的庫存）為53.92萬輛，比月初增長3.51萬輛，由于8月企業放設備檢修假，企業庫存下降明顯，隨著市場回升，庫存得到合理補充，但整體仍低于7月底水平。前9個月庫存水平一直在50-60萬輛的正常區間波動。

9月底乘用車庫存35.08萬輛，比月初增長1.81萬輛，其中，轎車庫存21.30萬輛，比月初下降1.38萬輛，交叉型乘用車庫存9.62萬輛，比月初增加2.95萬輛；商用車9月底庫存為18.84萬輛，比上月增加1.69萬輛。

8月，汽車企業出口5.03萬輛，同比增長66.66%，前八個月出口總計為35.32萬輛，同比增長59.98%。此外，根據中國海關統計數字顯示，8月汽車商品進出口額分別為90.27億美元，環比下降3.98%，同比增長46.66%。1-8月，全國汽車商品累計進出口總額為690.73億美元，同比增長72.42%，其中進口金額363.71億美元，同比增長1.0倍，出口金額327.02億美元，同比增長47.26%。