和蘋果思路不一樣 通用汽車想把車變成智能中心

新浪科技訊 北京時間9月30日上午消息，通用汽車CEO瑪麗·巴拉(Mary Barra)本周表示，通用汽車計劃加強汽車的互聯技術，進一步拓展汽車分享服務，提供更多的自動駕駛功能，以及通過智能手機應用去提供更多服務。

巴拉周一在接受路透社採訪時表示：“我們的目標是顛覆自我，在汽車以外去掌控用戶關係。”通用汽車將於10月1日舉辦投資者和分析師會議。

她表示，通過車載科技，雪佛蘭邁寶的車主在進入凱迪拉克CTS時，汽車能夠自動從智能手機應用導入設置，使其符合車主的偏好。

她同時表示，對通用汽車而言，提供更廣泛的汽車分享服務並不是一蹴而就之事。此外，在明年正式推出時，通用汽車的自動駕駛功能SuperCruise也將需要車載的高速數據接入服務。

互聯技術和應用將幫助通用汽車了解，車主在車中進行了什麼樣的操作，以及對於自動剎車和高速公路自動駕駛等功能的使用情況。巴拉表示，蘋果和谷歌等公司正試圖通過軟件去主導汽車的中控台屏幕，而“我們則擁有車輛本身的平台”。

與大部分競爭對手相比，通用汽車正在更快地推動4G LTE高速數據服務在車內的應用。

通用汽車互聯服務執行主管菲爾·阿布拉姆(Phil Abram)表示：“在6月份3天的時間裏，我們售出的帶4G LTE功能的車輛就要超過行業其他公司今年上半年的銷量。”

通用汽車估計，從2014年至2018年，互聯服務的息稅前營收將達到約3.5億美元。與該公司的總營收相比，只是很小的一部分。不過巴拉表示，如果通用汽車能吸引用戶堅持使用這些服務，那麼這些服務將可以生更大的價值，而該公司也可以利用這些數據去訂製功能和服務。

隨數字技術的發展，蘋果、谷歌、特斯拉和Uber等公司在汽車行業的開拓，通用汽車、福特、寶馬、戴姆勒和大等公司正面臨更大的壓力，避免自己被邊緣化。

在此次採訪中，巴拉確認了早些時候的預期，即今年通用汽車中國業務的利潤率將為9%至10%，而明年在歐洲將實現盈虧平衡，到明年底為止將完成50億美元的股票回購。

巴克萊分析師布萊恩·約翰遜(Brian Johnson)表示：“我們認為，市場並未給予通用汽車取得的進展合理的價值。”盡管他歡迎通用汽車在自動駕駛技術方面的努力，但他認為，不能肯定這些舉措將推動該公司股價上漲。(維金)