礦價漲 拿貨慢 日子難 鐵礦石貿易商改行

礦價漲 拿貨慢 日子難　

近期，鐵礦石現貨價格呈無量上漲態勢，再加上印度礦商屢屢延期交貨，讓不少國內礦石貿易商大呼年關難過。多位貿易商透露，礦石價格一直高漲，到港資源量又少，現在除了直接對接終端的大貿易商外，其他中間貿易商們幾乎已經沒有利潤空間。有的貿易商甚至已放棄鐵礦石，轉而做起了焦煤業務。

根據蘭格鋼鐵網的消息，進入2011年，鐵礦石價格屢創新高。有分析人士預測，如果中國進口持續強勁而供應又沒有明顯增加的話，中國現貨市場鐵礦石價格近期可能突破200美元/噸。目前，印度鐵礦石的價格已經超過190美元/噸。　

據悉，鐵礦石價格無量上漲背后有多重推手。從1月27日開始，印度鐵道部提高了鐵礦石運輸的距離費用，即在目前運費基礎上，運輸每噸礦石還需付500盧比（11美元）。而此前10天，印度政府計劃在4月1日開始的2011-2012財政年度對鐵礦石出口統一加征20%的出口關稅。　

"正是印度等國家的系列政策，在加大中國鐵礦石進口難度的同時，也刺激著鐵礦石價格攀升。"蘭格鋼鐵分析師指出，中國鋼企并沒有太多選擇，春節后現貨鐵礦石價格還可能進一步走高。"不僅價格過高，我們從印度訂的幾船鐵礦石已經延期半個月了。現在根本無法談利潤，公司最擔心印度礦商還能否履行合同。"從事鐵礦石進口貿易有十余年的賈經理無奈地表示。賈經理所在的會通公司一直從印度、烏克蘭、澳洲、俄羅斯等國家進口鐵礦石，其中，從印度進口的鐵礦石大約占到50%。印度礦商延期交貨對鐵礦石貿易商來說無疑是雪上加霜。

在鐵礦石質量方面，"比如說好63.5%的品位，到貨后發現只有62.5%也算正常。早期，印度礦到岸后，我們發現船里摻水等現象很普遍。"賈經理說。一位鋼廠采購部人士也向記者指出，印度礦商并沒有太多契約精神，除了交貨不守時外，質量也常令人擔憂。

在這種情況下，也出現了一些鐵礦石貿易商改行賣焦煤的現象。焦煤是鋼鐵行業重要的生產原料，占原料總成本的30%左右。上月中旬，受澳大利亞洪水影響，國際焦煤價格出現暴漲。有行業分析師表示，澳大利亞焦煤出口占世界比重約為2/3，而此前受洪水影響地區的出口量占到澳大利亞總份額的90%左右，盡管澳方多次強調洪水對焦煤供應影響不大，但市場上對焦煤價格繼續上漲的預期強烈。　

一位鋼企人士也告訴記者，國際焦煤價格已從去年12月的200美元/噸上漲到目前的300多美元/噸，從國內需求方面看，3月是鋼廠的生產旺季，屆時需求量將大大攀升，焦煤價格才會傳導至國內，所以未來幾個月，國內焦煤價格有很大提升空間。看準這一市場，生存艱難的鐵礦石貿易商轉做焦煤生意也在情理之中。