海南免稅店成五一最火“景區” 中免集團澄清B2C傳聞

“五一”小長假三亞免稅店生意興隆，中免集團澄清，三亞免稅店未開展B2C業務，同時否認網絡代購傳言。

據證券日報5月3日報道，剛剛開張的海南免稅店，迎來了“五一”小長假的“沖擊”。無論是自助游還是組團游，“免稅店”成為很多游客的“觀光”必備站點。據悉，從4月30日至5月2日，三亞免稅店的營業時間提前1小時，即9時開門，營業時間從上午9點至晚上22點。但是，即便開門時間提前一個小時，依然是客流爆滿，經常要采取波段放行的辦法，類似于北京地鐵的高峰期。據報道，5月1日上午8時，距離免稅店開門還有1個小時，門口就已經排起了長長的4排隊伍。

由于免稅店一樓的化妝品、眼鏡和手表的購物者較多，一般進入到中午12點或1點后，很多商品就已脫銷了。像雅詩蘭黛、香奈兒、迪奧等全球頂級的香水化妝品品牌，部分大品牌的小皮具、領帶、手表、首飾等最受消費者青睞，部分優惠幅度大的商品不到10分鐘之內便會被搶購一空。

對此，中國免稅品有限公司集團（下稱中免集團）市場部總監郝文剛介紹，離島免稅試運行初期出現的商品斷貨情況出乎意料。“從目前來看，大部分商品供應充足，且在倉庫有備貨。對于部分商品斷貨的情況，免稅店已積極與供貨商進行協調，分別從4個物流中心及香港公司調貨至三亞，游客不用擔心購物缺貨問題。”

據統計，4月20日以來，以成交額度算，單價5000元以下的商品占成交額的92%；以成交筆數算，單價5000元以下的商品所占比例達到99.6%。對此，郝文剛表示，“公司會根據銷售情況調整商品儲貨結構，目前調運的都是單價5000元以下商品，貨物儲備已經超過3億元。”據免稅店方面不完全統計，截至4月30日晚，免稅店11天以來的游客接待量已經超過17.5萬人次，達成交易35800多筆。

免稅店未開展B2C業務

隨著免稅店的火爆，一些網站上也不失時機的冒出了免稅店“代購”業務，并且稱“商品全部來源于三亞免稅店，真正的專柜正品，假一罰萬。”對此，郝文剛表示，根據海南離島旅客購物免稅政策規定，享受該政策的顧客必須持有離島航班機票的旅客。目前中免集團三亞免稅店并未經營任何形式的網絡代購業務，在免稅店購物必須經過店內選購付款、免稅店根據旅客離島時間運送貨物、旅客在機場隔離區提貨并乘機攜運離島等流程，中免集團并不提供任何形式的網絡代購業務，希望消費者能夠注意分辨真偽，保證財產安全。

分析人士指出，如果免稅店開展所謂B2C業務額話，則意味著突破了現行政策的限制，這是不太可能的。但是，以個人身份幫別人代購，這種模式早已有之。

對于網上聲稱的代購價格甚至比免稅店還要便宜之事，郝文剛指出，這種情況是不存在的。由于免稅店經營的基本上是國際知名品牌，這些品牌的供應商對價格擁有很大話語權，對價格體系控制比較嚴格，為了維護品牌形象，他們很難允許個別地區采取差異化的價格策略，所以很難出現某商品價格大大低于市面平均價格的情況。

對于海南免稅店與香港免稅購物的差別。郝文剛認為，這兩地之間并無可比性，香港采取的是全區免稅政策，而海南目前正式開業的免稅店只有三亞一家，無論從免稅額度、頻次、范圍等方面海南和香港都有一定差距。由于大陸游客到海南乘坐飛機成本較高，目前離島免稅政策只有結合旅游才能顯現出一定優勢。

海口免稅店 有望5月運營

隨著交易量的急劇攀升，提貨問題浮出水面，部分游客不能按時提貨給免稅店正常運營造成了很大困擾。郝文剛表示，很多游客臨時更改航班、購物時報錯航班號或時間等均會影響正常提貨。而三亞提貨點配送時間為6小時，海口則需要提前一天配送。一旦游客航班變動，將很難保證按時提貨。

在持續多日瘋狂購物的背后，購物不夠理性的隱憂也凸顯出來。中免集團市場部總監助理常臻表示，此前貨源緊張時出現搶購還算正常，但現在貨源充足，游客仍大清早排隊搶購，很明顯是“非理性購物”的因素在作怪。游客應該合理分配購物數量和金額，真正用好免稅政策。

不過，常臻也坦言，目前三亞免稅店規模確實小了點兒。三亞免稅店規模小與其背后的歷史原因密不可分。2009年5月接到通知要在三亞建立免稅店，時限100天。最后在三亞市中心地帶選擇了一處“底商”建立三亞免稅店，而這也限制了建設規模。

據悉，去年11月19日，海南國際免稅城項目戰略合作框架協議簽約儀式在三亞舉行。占地面積約770畝，總投資規模約50億元人民幣的海南國際免稅城項目落戶三亞海棠灣，該項目將有望彌補現在三亞免稅店規模小的“遺憾”。

此外，計劃中的海口離島免稅店有望于5月運營，商店位于海口美蘭機場內，總營業面積2200平方米，目前店面裝修工作基本完成，一些世界知名品牌商已選定柜臺，貨架已安裝結束，部分貨物標志牌已準備妥當。

(陳巍 實習編輯)

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