搶先一步！全日空趕在日航重新掛牌前發行211億日元新股

全日空採購數架787夢幻機將用於擴大國際航線服務。(圖：全日空官網)

《彭博社》周三（4日）報導，日本航空公司全日空（All Nippon Airways）（ANA）（9202-JP） 趕在頭號競爭對手日本航空（Japan Airlines）重新掛牌上市前，宣佈了 2110 億日元（26 億美元）籌資計畫。

全日空周二表示將發行 10 億股新股，包括超額認購選擇權，預計價位將在每股 211 日元左右；與周二收盤價相較，溢價幅度約 9.4%。該公司最快可望本月 18 日公佈定價。

由於此次發行新股將提高在外流通股數約 40%，引發強烈賣壓，全日空股價周二重挫 14% 後，周三早盤繼續下跌 1.04%，報 191 日元。

與此同時，市場盛傳，兩年前聲請破產保護的日航經歷重整後，計畫最快 9 月重新掛牌上市，擬集資逾 5000 億日元。

Macquarie Capital Securities分析師Nicholas Cunningham說，考量兩大日本航空業者的潛在投資族群相仿，這回籌資全日空將享有先行者優勢。

全日空表示，此次增資將用於採購波音787 夢幻機，並增加國際服務航線。

全日空 4 月曾表示，本會計年度營收將增加 6.3% 至 1.5 兆日元，受惠於刪減開銷有成且旅遊需求大幅回升，淨利可望成長 42% 至 400 億日元。

與此同時，日航也已準備好再出發。該航空業者在 2010 年 1 月聲請破產保護，高達 2.3 兆日元的破產金額，成為日本史上第 4 大破產案；該公司股票隨即於同年 2 月下市。
 
在政府基金「日本企業再生支援機構」的協助下，日航進行了大規模企業重整，裁減 1 萬 6000 名員工，並刪除虧損航線。

逐漸展現成效的日航去年已脫離破產保護程序；截至 2012 年 3 月的會計年度中，淨利高達 23億美元。

市場人士估計，身為日本最大航空業者的日航，目前價值約在 6000- 7000 億日元左右，高過全日空（All Nippon Airways）（9202-JP）的 5500 億日元。

全日空股價K線圖