安全事故頻發 東航等5家航空公司被開罰單

和訊網消息 連月來頻發的民航安全事故讓飛行安全問題再次受到關注。近日，針對近期發生的多起嚴重事故征候和不安全事件，中國民用航空局分別對東方航空(600115,股吧)、奧凱航空、廈門航空、泰國東方航空、阿聯酋航空實施行政約見，並通報處罰決定，責令所有航空公司進行自查自糾工作。

海南航空(600221,股吧)飛行標准訓練中心相關數據顯示，僅2016年第一季度，全行業共發生了7起人為責任原因的運輸航空事故征候，其中機組4起。

5月10日，奧凱航空西安飛南寧BK2823航班降落南寧機場時，發生尾撬擦地狀況。5月1日，東航四川分公司A319/B6430飛機執行成都至康定航班，在康定機場降落時跑道外接地，構成一起嚴重事故征候。4月12日，廈門航空公司B737-800/B-5302飛機執行杭州至廣州航班，在廣州白雲機場(600004,股吧)落地過程中機尾擦地損傷超標，構成一起嚴重事故征候。4月11日，泰國東方航空公司執行普吉至南寧OX616航班在南寧落地後發現左前輪丟失。今年1月23日，阿聯酋航空公司A-380/A6-EES飛機執行迪拜至北京航班，系列問題造成一起因天氣意外原因導致的嚴重事故征候。

「針對近期民航發生的多起嚴重事故征候和不安全事件，為有效遏制當前嚴重滑坡的安全態勢，切實強化航空安全風險管控，由民航局領導和總飛行師、總工程師、安全總監、安全專員帶隊的7個行業安全督查組，分赴全國華北、華東、中南、西南、西北、東北、新疆七個地區，開展為期一周的行業安全督查工作」，5月10日，中國民航局官方發布消息稱，督查重點包括安全責任落實情況、重點單位的安全監管情況、典型事件查處情況、突出問題的整改情況、關鍵人員資質和培訓等。

從督查重點可以看出，飛行人員的培訓被提上了重要位置。根據民航系統發布的行政處罰決定書及公開報道梳理發現，2015年以來，民航共開具了132張「罰單」。其中，針對飛行人員的罰單最多，占比超3成。

此前，有業內人士曾指出，民航安全事故要從飛行員疲勞問題以及飛行基礎問題被忽略等方面進行全面考慮，特別是飛行人員的技能和素質培訓等問題。由於近年來民航業競爭愈發激烈，航線迅速擴張，面臨資金成本和投資回報壓力，在大量引進飛機的同時卻沒有足夠的飛行員，尤其是成熟的機長，而航空公司訓練和篩查的導向性，也導致飛行員在訓練時顧此失彼、對於飛行基礎問題的重視不足。