中國單方面放風中美合建高鐵 背后將有哪些變數

有評論文章指出，中方透露國家主席習近平下周訪美期間，中美企業將達協議在美國建高鐵。鐵路作為美國夢象征，中資參建極為敏感，事成將為中國帶來明顯政經利益，惟其將遇上的阻力恐難小覷。這篇文章具有一定參考意義。

鐵路顯美國夢 華參建政經兩得

習近平將在下周二展開訪美行程，中央財經領導小組辦公室昨召開吹風會，透露由多家大型國企合組成財團，將與一家美國私企達成協議，興建由洛杉磯至拉斯韋加斯高鐵，總投資額預計達127億美元，將在明年9月動工。此項目惹外界注目，除因投資額龐大，更因項目極度敏感。

對美國而言，鐵路極具象征意義，因美國立國之初，鐵路系統已是美國的經濟、物流、人流大動脈，鐵路發展史與美國國力崛起的歷程密不可分，百多年來更承載著一代又一代美國人的“美國夢”。故中資企業若打入美國鐵路市場，參建高鐵，對中國的政治與經濟得益將極大。

從政治層面上看，北京對中美關係發展的期望，是在管控分歧之余，更應著力擴大彼此利益的交匯點，以鞏固你中有我、我中有你的良性互動格局。若美國今次愿敞開門戶，連極敏感的高鐵亦讓中資企業參建，將是中美互信增強，合作再上臺階的訊號。

經濟層面方面，中方一直盼透過向全球輸出高鐵技術，為內地高新技術產業發展注入新動力(310328,基金吧)，助經濟升級轉型。若中國高鐵能打開美國市場，成為落戶西方發達國的首例，將顯示高鐵技術獲國際認可，可與日本、德國等高鐵強國比肩，並藉“美國高鐵中國制造”的招牌，提升中國高鐵的國際競爭力。

選戰在即添變數 肥肉勢惹爭逐

然而，正因參建美國高鐵政經意義重大，合作最終能否成事，變量恐怕不少。其一，政治上，不少美國民眾對中國威脅，忌憚仍深，尤其明年將是美國總統大選年，各路參選人皆將槍口對準中國，中美高鐵合作會否成美國選戰磨心，遭遇政治阻撓，殊難逆料。

其二，因高鐵涉巨大投資，為各國眼中經濟肥肉，勢開出各種優厚條件搶親，如日本近年便大打弱日圓、超低息日圓貸款牌爭奪國際高鐵合約，力阻中資以至其他國家中標。近年中國輸出高鐵便屢屢碰壁，如墨西哥高鐵合約得而復失、參與印度尼西亞高鐵項目投標被推倒重來，以至泰國高鐵項目遭日資瓜分等。

中美高鐵合作，現僅中方單方面放風，不少細節尚待厘清，能否落實變數不少。惟中資企業若能一仗功成，排除萬難在美國站穩陣腳，將是中國經濟升級，以至打開外交新局的里程碑。