烏克蘭總統亞努科維奇為何要出訪中國？

作者：俄新社評論家謝爾蓋·佩圖霍夫  維克托·亞努科維奇在烏克蘭國內政治形勢最為尖銳之際出訪中國令眾人驚奇。即使出訪是事先計劃好的，但普通烏克蘭人從這件事上看到更多的是逃避麻煩，而不是政府應當展示出的力量與平靜。  也許烏克蘭政府自己也明白這一點，但它急需資金。在從歐洲獲得資金的希望化為泡影、同俄羅斯的關系又尚未完全恢複的情況下，不對外借款的風險似乎勝過所有其他風險。  亞努科維奇為了什麼錢如此冒險？烏克蘭有多少機會從中國獲得資金？  烏克蘭總理尼古拉·阿扎羅夫表示，亞努科維奇訪華期間計劃簽署約20份文件，包括戰略伙伴關系條約。  據烏克蘭媒體消息，這20份文件的價值約達100億美元，其中一半50億美元是所謂的商品貸款（烏克蘭可立即獲得資金，然後在未來幾年時間內用收獲的糧食償還）。剩余一半是對基礎設施項目的專項投資，其中最大項目為克里米亞發電站和基輔收費環城公路。  50億美元不是一個小數目，歐盟為在烏克蘭實現歐洲一體化也沒有借給它那麼多錢。損失這些錢，尤其是在現在，對基輔的經濟來說是非常沉重的打擊。也許因此出訪中國對亞努科維奇來說如此重要。  而且他為這一活動准備了很久，幾乎在他的整個任期內，他經受了來自反對派的大批攻擊，甚至在普通烏克蘭人眼中形象受損。現在由于民眾抗議活動拒絕所有這些就意昧著烏克蘭經濟和政治在整整三年間艱難建立起來的中國關系方面徹底垮台。  亞努科維奇于2010年9月當選烏克蘭總統的半年後首次訪華，隨之而來的是聲勢浩大的有關受到中國慷慨投資的烏克蘭經濟將迅速繁榮的聲明。當時強調，尤先科在位期間根本沒有時間訪問中國，在他之前的庫奇馬執政期間，烏中經濟合作還處于萌芽狀態。  烏克蘭在時任中國國家主席胡錦濤2011年夏天回訪期間從中國獲得首批實質資金。當時中國同樣投資了克里米亞發電站，但沒有基輔收費環城公路項目，取而代之的是基輔至鮑里斯波爾機場的輕軌投資計劃。  當時烏克蘭正在准備2012年歐洲杯，為歐洲球迷建設的基礎設施籌備工作備受歐洲足聯的關注。  中國進出口銀行與烏克蘭方面簽署了發展基輔州基礎設施的20億美元貸款協議，承諾將來會將貸款額度提高至100億美元，但最終沒有提高貸款金額。也許就因為這樣，基輔直到現在也沒有建成機場輕軌。  後來得知，似乎貸款和基礎設施項目都不是烏中戰略伙伴關系的主要目標，這一伙伴關系的輪廓在去年才隱約形成。  中國沒有掩飾對烏克蘭農業經濟的興趣，與歐盟不同，中方沒有設置任何政治條件。向中國農業經濟出售或出租小部分土地或可給烏克蘭帶來非常可觀的收入。  不排除烏中"戰略伙伴關系"的主要益處就在于此，而不在于克里米亞電站或基輔環城公路建設項目。  作者觀點不代表俄新社觀點上述文章內容由俄新網提供