午評：權重股集體回調 滬指震蕩跌1%

和訊股票訊息 滬深兩市早盤走低，多次反復震盪，盤中軍工、醫藥、汽車等板塊走強，而房地產、券商、鋼鐵等權重板塊回調，截至午間收盤，滬指跌1.04%，報3315.70點，深成指跌0.18%，報11500.14點，創業板漲2.92%，報1507.60點。其中，滬指最高至3394點，再創65個月新高。行業板塊方面，房地產、券商、保險、鋼鐵、煤炭、電力、有色、銀行等板塊跌幅靠前，國防軍工、醫療器械、化學制藥、中藥、計算機應用、券商、生物制品等板塊漲幅靠前。

相關閱讀

鐵路局編制完成了鐵路“十三五”發展規劃基本思路

據交通部網站6日訊息，在廣泛征求國家有關部門、中國鐵路總公司及路內外專家意見建議的基礎上，國家鐵路局近日編制完成了鐵路“十三五”發展規劃基本思路，並提報國家發展改革委和交通運輸部。

“十三五”是我國實現全面建成小康社會宏偉目標的關鍵五年。按照國務院關於做好“十三五”國民經濟和社會發展規劃編制工作的要求，2015年將啟動鐵路“十三五”發展規劃編制工作。研究編制鐵路“十三五”發展規劃基本思路，是確定規劃方案的重要基礎。為做好這項工作，國家鐵路局按照國家發改委、交通運輸部的要求，組織科研單位和專家開展了一系列相關課題研究，圍繞促進鐵路改革發展、構建現代綜合交通運輸體系、適應經濟發展新常態和全面建成小康社會等總體要求，深入分析研判鐵路面臨的新機遇新挑戰，在匯總各方面意見基礎上，明確鐵路“十三五”發展規劃突出問題導向、突出行業特色、突出改革創新、突出綜合交通的原則，從發展基礎、形勢要求、總體思路、重點任務、保障措施五個方面編制形成了鐵路“十三五”發展規劃基本思路征求意見稿。國家鐵路局局長陸東福、黨組成員鄭健多次組織召開專題會議，充分聽取各方面專家學者的意見建議；積極與國家發展改革委、交通運輸部、鐵路總公司等單位就鐵路“十三五”發展規劃基本思路進行了深入對接。

據介紹，2015年國家鐵路局一方面將繼續組織做好鐵路“十三五”鐵路籌資能力、路網規劃等18項課題研究工作，同時認真梳理“十三五”鐵路網規模和項目，編制完成鐵路“十三五”發展規劃草案，並做好與綜合交通運輸體系規劃的銜接，及時啟動中長期鐵路網規劃編制研究工作。

廣東出臺大氣污染防治目標責任考核辦法 多股迎機遇

據南方日報報導，廣東省環保廳、省發改委、省經信委等5個省直部門聯合印發的《廣東省大氣污染防治目標責任考核辦法實施細則》(下稱《細則》)4日公布。《細則》明確規定了到2017年廣東考核各地pm2.5年均濃度改善情況的目標——其中廣州、東莞、佛山和順德區要求的目標降幅最大；河源、茂名、汕尾、陽江和湛江則要求在2017年在廣東省率先達到“新國標”的年均濃度要求。

除空氣質量改善目標完成情況，廣東省規定的第二大類考核指標為“大氣污染防治重點任務完成情況”，包括產業結構調整優化、清潔生產、煤炭管理與油品供應、高污染燃料工業小鍋爐整治、工業大氣污染治理、城市揚塵污染控制、機動車污染防治、建筑節能、大氣污染防治資金投入和大氣環境管理10項指標。

《細則》還明確了備受關注的機動車污染防治的目標要求：2015年珠三角各地市和順德區基本淘汰黃標車，非珠三角地區累計淘汰50%的黃標車，其中2005年底前注冊運營的黃標車累計淘汰90%.2017年，非珠三角地區各城市累計淘汰90%以上的黃標車。

市場人士表示，環境保護是我國經濟轉型升級的內在要求，投資力度的不斷加大，節能環保產業不僅是經濟轉型升級的手段，更是經濟保增長的主要內容。在這個大背景下，從事環保業務的公司可獲得持續發展的動力。

稀土出口配額正式取消 板塊龍頭具備翻倍空間

商務部日前發布了《2015年出口許可證管理貨物目錄》，明確稀土出口執行出口許可證管理，僅需企業拿出口合同申領出口許可證。稀土出口配額正式取消，這是自2010年中國稀有金屬出口政策調整以來首次出現的重大變化。業內普遍預期，稀土新政有望在上半年內加快推進，稀土價格也有望回升。

稀土出口配額取消主要源於世貿組織(wto)裁定。在美國、歐盟、日本就中國稀土、鎢、鉬等相關產品出口管理措施案上訴wto后，經過多次博弈，最終裁定中國限制稀土出口之舉違反國際貿易條例。

據了解，中國稀土出口配額制度始於1998年。自2010年中國削減稀土出口規模以來，全球稀土庫存近乎耗盡。中國稀土消費量約占全球70%，供應量則占全球90%。而中國對鎢、鉬、稀土實行出口配額制度，但近3年來，輕稀土出口配額大量閑置。