奇瑞攜艾瑞澤和瑞虎兩大系列參展 瑞虎7和瑞虎3X首發

和訊汽車消息 4月25日，2016北京國際車展在中國國際展覽中心開幕。本次車展，奇瑞汽車首次攜艾瑞澤和瑞虎兩大完整產品系列參展，共展示12款車型14台展車和四大最新動力(310328,基金吧)總成，其中瑞虎7和瑞虎3x為首次發布，「FV2030」品牌願景概念車詮釋了奇瑞未來產品設計理念及思考和展望。整個展台布置，全面展示了奇瑞戰略2.0時代的產品和技術成就。

艾瑞澤、瑞虎兩大系列首次完整亮相，奇瑞產品進入2.0時代

此次北京車展，艾瑞澤、瑞虎兩大產品系列首次以完整的陣容集體亮相，標志着奇瑞戰略轉型後在國際標准的正向產品開發體系下開發的產品全面上市，展現了奇瑞轉型成果。

參展的艾瑞澤家族系列產品，包括艾瑞澤3運動版、艾瑞澤5及艾瑞澤7升級版三款車型，其中艾瑞澤5作為奇瑞在新體系下推出的第二代產品的首款產品，上市僅一個月，月銷量就達12000台，正式擔綱艾瑞澤系列產品中的沖量產品。艾瑞澤5在其搭載的1.5LDVVT+CVT黃金動力組合基礎上，未來將推出「藍驅」版車型，搭載有智能啟停系統（ISS）、AMS電源管理系統、換擋提醒等技術，百公里油耗將低至5.4L。

而此次參展的艾瑞澤7升級版車型，共實現15項造型升級、5項新配置開發和6項性能提升等主要升級，其中動力組合將升級為1.5TCI+CVT組合，在智能互聯方面，將搭載奇瑞Cloudrive2.0智雲互聯行車系統，實現產品性能和消費者體驗的全面升級。

奇瑞展出的瑞虎家族系列產品包括：瑞虎3X、瑞虎3升級版、瑞虎5升級版和瑞虎7四款產品。其中瑞虎7和瑞虎3X均是首次發布。瑞虎7以曾獲得歐洲」Auto®汽車設計大會」評選的「最佳汽車設計大獎」和2012年日內瓦國際車展「最佳概念車」的「TX」概念車為原型開發的量產車型，它傳承了Chery design的家族式設計語言——HDS水流身設計風格，運用水動力型面設計，打造出整車自然的立體雕塑感眾。瑞虎7配置有高性能DDS運動化操控系統，包括精准駕控底盤，搭載1.5T發動機，6MT節油變速箱和CVT\DCT自動變速器；智能互聯方面，全面搭載Cloudrive 2.0智雲互聯行車系統；安全方面擁有最新c-ncap五星安全標准設計，以及歐洲安全標准的AVM全景影像系統等。此外，瑞虎7將首次裝備全方位智能空調，充分凈化車內空氣。

和訊汽車了解到，奇瑞瑞虎7和瑞虎3X都將於今年下半年實現上市，屆時，奇瑞將成為國內少數擁有完整的SUV產品序列的汽車企業，將進一步鞏固奇瑞在SUV市場的第一軍團位置。

「技術2.0」： 核心技術全面升級 助力「奇瑞2.0」時代領跑未來

此次奇瑞北京車展上展出了四大動力總成，包括第二代CVT變速箱、第二代渦輪增壓缸內直噴技術1.2TGDI發動機、372F發動機及PHEV混合動力系統。

第二代CVT無極變速器，這是由奇瑞公司在第一代自主研發的代表國際先進水平的無級變速器基礎上研發的第二代產品，其換擋更平順，傳動效率高並且加速快，比第一代產品百公里油耗平均降低0.2升左右。

1.2TGDI發動機，是奇瑞公司自主研發的第二代渦輪增壓及缸內直噴技術發動機，核心技術包括缸內直噴（GDI）、渦輪增壓（TCI）、可變氣門正時（DVVT）、起停技術、靜音鏈正時系統、集成曲通系統、智能發電機以及平衡軸系統等，最大功率達到100KW，動力性、經濟性均達到行業領先水平，滿足未來歐6c及國6a的排放標准。

而372F發動機，是奇瑞公司自主研發的直列3缸，4沖程自然吸氣汽油發動機。通過台架試驗和整車路試上萬小時的設計驗證，百萬台市場保有量，通過不同領域市場嚴苛考驗，驗證了發動機的可靠性。憑借良好的動力性、經濟性和可靠性，該款發動機已實現出口美國和日本的世界500強企業，累計出口近10萬台。

PHEV混合動力系統，它是奇瑞公司自主研發的P2（單電機+雙離合器）結構插電式混合動力系統。屬於於國際主流車企廣泛采用的混合動力系統，動力性、經濟性能好，市場前景廣闊。未來，它將搭載艾瑞澤7PHEV和瑞虎7PHEV兩款主力產品上市。

綠色奇瑞：布局2020新能源戰略

奇瑞布局新能源戰略歷時十年，此次車展奇瑞共展出EQ、艾瑞澤5EV、艾瑞澤7PHEV、瑞虎7PHEV四款新能源產品，艾瑞澤5EV、艾瑞澤7PHEV、瑞虎7PHEV是奇瑞在全新技術下的三款新能源新品。艾瑞澤5EV純電動車，擁有集合無線通信技術、衛星導航系統、網絡通信技術和車載電腦技術的Telematics系統，技術水平位居行業領先水平。而艾瑞澤7PHEV和瑞虎7PHEV，是奇瑞完全自主開發的插電式混合動力車型，搭載的P2混動系統由動力耦合裝置+單電機+變速箱構成，是目前奔馳、寶馬等國際主流車企廣泛采用的混動技術，並配備博世開發的制動能量回收系統，能最大限度提升續航里程，其特點是穩定可靠、節油效率高、動力性能好、技術繼承性強、市場前景廣闊。其純電動狀態下可行駛50KM，綜合續駛里程可達1000公里，百公里綜合油耗僅2.2L，這兩款插電式混合動力產品將有效拓展在艾瑞澤7和瑞虎7在北京、上海等一線城市的市場空間。

為了到2020年實現新能源汽車銷量達到20萬輛的目標。4月15日，奇瑞汽車與日本安川電機簽約合資成立奇瑞安川電驅動系統有限公司，合力開發和生產新能源汽車電機及控制系統。該項目建成後，將填補國內高端電驅動系統的空白，大大提升奇瑞新能源在電機及控制系統方面的技術能力和配套能力，完善了奇瑞新能源產業化的技術鏈，進一步促進奇瑞新能源汽車核心競爭力的形成。此項目與此前2月份奠基的6萬輛鋁制車身項目一起，將成為奇瑞到2020年實現20萬輛新能源汽車年產銷目標的重要戰略步驟。

探秘未來：「精彩無限，領跑未來」

此次北京車展上，「FV2030」概念車（Future Vision 2030）亮相，其平滑的車身曲線、巨大充電式大輪轂、炫酷鷗翼式車門、奇幻的3D全息屏幕以及智能無人駕駛技術，展現了奇瑞對智能化、互聯網和新能源三大未來技術，以及對未來汽車技術和產業發展趨勢的大膽探索。

除了前衛的技術外， 「FV2030」概念車還承載了奇瑞的品牌核心價值和最新產品設計理念。「精彩無限」（FUN）是奇瑞全新的品牌核心，即奇瑞產品要讓消費者盡情享受生活和個人自由；其次，通過家族化和個性化的設計語言，設計出時尚、動感、炫酷的造型，讓消費者體現到與眾不同；第三，產品和品牌值得信賴。「FV2030」還承載了奇瑞全新的設計理念——Life in Motion（生•動）。「生」，既指代生命，也指代生活，而「動」則代表着自然界和人類不斷的進化和發展。這款概念車的設計理念體現了奇瑞對未來年輕人生活方式的深度思考，比如動感、創新、高科技以及靈活性，而這些反過來又會影響和引導年輕目標消費群體的消費趨勢。