我國重型火箭最大難題攻克

京華時報訊 中國運載火箭技術研究院相關負責人10日向記者證實，該院採用整體鍛造法成功研製出重型火箭貯箱過渡環，這標志著重型火箭突破了最大瓶頸難題，為后續重型火箭研製的順利開展奠定了基礎。據介紹，我國將用15年左右的時間完成推力3000噸級的重型運載火箭研製，2030年左右實現首次飛行，可用於載人登月和大規模深空探測。

“2015年，國防科技工業局正式批准重型火箭的關鍵技術深入研究，主要包括兩方面。”中國運載火箭技術研究院相關負責人，其一是總體技術，其二是發動機技術，從而實現重型火箭起飛推力在“長征五號”大型火箭1000噸的基礎上提升至2000—3000噸的目標。

中國現役運載火箭芯級最大直徑為3.35米，“長征五號”火箭芯級直徑達到5米。而重型火箭採用超大直徑箭體結構設計，位於連接貯箱的筒段、前后底與火箭的箱間段之間的過渡環直徑很大，是傳力的關鍵部位，受力較集中。

該負責人，以往型號品的過渡環通常採用分段式鍛造，即把各部段之間焊接起來。考慮到重型火箭的過渡環直徑大，界面形式特殊且複雜，焊接時可能會生瑕疵，繼而影響到未來執行任務，因而採用整體鍛造法製備過渡環。

“從小直徑過渡環鍛造入手，逐步改進工藝，不斷確定合適的工藝流程細節。經過一年多攻關，最終完成了過渡環整體鍛造的研製，為我國超大直徑箭體結構的設計、製造、試驗等關鍵技術奠定基礎。”他。

該負責人還表示，目前正在抓緊推進重型火箭關鍵技術的預先研究工作，計劃用4到5年時間突破重型火箭總體設計，以及460噸液氧煤油發動機、220噸氫氧發動機和9米左右直徑火箭箭體結構設計製造等關鍵技術。

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“長征九號”2030年左右實現首飛

火箭的運載能力有多大，太空活動能力就有多大。中國運載火箭技術研究院相關負責人稱，將來我們要完成登月、深空探測、空間站建設，這些依靠現有的火箭都無法完成。要實現載人登月就需要重型運載火箭，目前，重型火箭尚未立項，我國正在進行重型火箭的相關預研工作。

土星5號火箭是目前人類唯一的載人登月火箭，美國利用土星5號火箭成功發射7艘阿波羅登月飛船（其中6艘成功登陸月球）。土星5號火箭高110.6米，最大直徑10.1米，起飛重量為3038噸，起飛推力達3400噸，可將118噸的有效載荷送上近地軌道，或將45噸的有效載荷送入月球軌道。中國重型火箭也應該達到這個量級。

我國重型運載火箭代號為“長征九號”，箭體直徑將達到9米、全長近100米、起飛質量達到3000噸、近地軌道運載能力達到100噸，成為未來載人登月、大規模深空探測任務的堅實基礎。我國將用15年左右的時間完成推力3000噸級的重型運載火箭研製，2030年左右實現首次飛行，可用於載人登月和大規模深空探測。

綜合中新社中國航天報