中石油兩天火速推漲液化氣價400元 中石化潑了瓢冷水

每經記者 喻春來 發自北京

在2008年和2013年1月先後完成液化石油氣（LPG）全國統銷後，中石油與中石化在5月中旬出現了第一次全國性的價格背離。

昨日 （5月27日），《每日經濟新聞》記者梳理近兩週以來市場監測機構對液化氣的統計數據發現，本月中下旬，中石油旗下的液化氣統銷平台——中石油崑崙燃氣有限公司（以下簡稱崑崙燃氣），在北方地區上演了一場大規模的液化氣推價大戲，其中東北地區漲幅達250元~420元/噸。與此同時，以中石化旗下廣石化為首的南方企業液化氣價紛紛走低，跌幅達200元/噸左右。崑崙燃氣的一場推漲行動最終流產。

行業分析師認為，5月中旬，進口液化氣密集到貨，壓制了國產氣價格，崑崙燃氣推價是為提振市場氛圍，以減少低價資源的衝擊。但由於中石化液化氣產量大於中石油，崑崙燃氣「獨角戲」難撐半邊天。數據顯示，截至去年末，兩巨頭已統銷了國內生產的62.99%的液化氣，中石化佔到國內液化氣總產量的35.92%。

崑崙燃氣被指人為推漲液化氣/

在國內液化氣價格僵持了一個多月後，兩大巨頭終究忍不住寂寞，相繼大幅調價。

據隆眾石化網監測，5月16日起，中石油旗下錦西石化上調液化氣價150噸/元，華北石化與大港油田攜手推漲150元/噸；17日，前者再推漲200元/噸、後者亦漲100元/噸。

「此次推漲純屬人為因素，屬崑崙燃氣總部的統一要求，旗下多數單位均呈現大幅上揚走勢。」中宇資訊分析師劉娜向《每日經濟新聞》記者說，「東北市場漲幅達250元~420元/噸。」

據悉，東北地區吉林石化、盤錦和運與大慶石化近期檢修，日均減產液化氣近1000噸，當地資源相對緊張；此外，西北延煉尚未恢復正常放量，減少了對華北及周邊市場價格的衝擊。山東地煉烷基化等裝置密集試車深加工開工率有所提高，液化氣需求增加。

分析師轉述部分貿易商反映的情況稱，崑崙燃氣前期得知中石油旗下單位5月份檢修計劃較集中，已提前醞釀推價，此次漲價的另外一個原因是由於上一輪內部結算成本上漲，煉廠銷售成本呈倒掛，為保利潤，無奈推高市場價格。

金銀島分析師陸光林稱，崑崙燃氣確實有話語權，其西部延煉檢修、東北大部煉廠檢修導致原料氣直接收緊，在深加工單位開工率尚可的支持下，可謂供不應求。[NT:PAGE=$]

推價獨角戲終失敗/

讓崑崙燃氣始料未及的是，17日，以廣石化為首的南方企業液化氣價紛紛走低，跌幅達200元/噸左右，個別甚至達300元/噸以上。南方市場在進口氣衝擊和終端需求弱勢下，成交大幅下挫。

陸光林分析，中石油借此機會人為大幅拉漲刺激下游購買心理。但南方低廉進口氣亦虎視眈眈。中石化、地煉方面根據市場情況理性操作，價差的擴大已成推價硬傷。

5月中旬，進口氣密集到貨，壓制了國產氣價格，不利於崑崙燃氣推價；夏季傳統淡季終端需求偏弱，下游無意做高庫存，而中石化各煉廠對推價持觀望態度，並未隨市調整，打壓崑崙燃氣調價積極性。

「本輪推價速度可謂迅猛，幅度超出終端想像，造成了下游的恐慌、心理負擔，操作成本直線攀升，換來了下游的退市觀望。」陸光林向《每日經濟新聞》記者說道。

5月19日起，中石油錦西煉廠開始下跌，20日補跌100元/噸；而華北石化與大港油田19日暴跌180元/噸，20日又再跌150元/噸，其調整幅度為近期之最。

上述分析人士認為，崑崙燃氣推漲價格的目的，在於應對凸顯的慘淡氛圍及漸升的銷售壓力，提振市場氛圍，規避低價資源的衝擊。從局部地區看，調價效果一般，沖高回落後或將重陷交投僵持局面。

據安迅思息旺能源監測，過去兩週各地區液化氣價格以走跌為主。5月22日全國市場液化氣估價較一週前（5月15日）震盪盤整，跌幅在35元~270元/噸，只有東北、華北、山東個別地區小漲，漲幅在5元~50元/噸。「除東北液化氣緊價漲之外，崑崙燃氣在大部地區基本跌破前期價位水平。」中宇資訊分析師於英說。

「崑崙燃氣推價獨角戲難撐半邊天，畢竟燃氣市場目前仍以中石化為主。」陸光林說，「但也不能完全否定本次推價意義，東北目前燃氣價位較月初明顯抬高，推價實施後，跟隨其他市場頹勢迅速回落，但底價有一定的保護。」