波音787夢想飛機在美復航

新浪財經訊 北京時間5月20日晚間消息，距國外媒體報導，在因電池事故停飛123天之后，波音787夢想飛機即將恢復在美國上空的商業飛行。

周一上午，美國最大航空公司聯合大陸控股(UAL)的一架787航班將從休斯敦飛往芝加哥，機上搭載250多名乘客，包括聯合大陸和波音公司(BA)的首席執行官。

考慮到787飛機電池事故發生后的大量負面新聞報導，很多人擔心人們是否會害怕乘坐該型號飛機。

Hudson Crossing的航空分析師亨利-哈特維爾德(Henry Harteveldt)表示：“可能會有一些人害怕乘坐787，但我認為……這是一款偉大的飛機，有很多令乘客愉悅的特點，因此仍然會有很多人喜歡乘坐它。”

聯合大陸的這架787飛機安裝了一個新的電池系統，在電池之間留出了更大空間，以防止它們起火。此外，電池外面還罩一個堅固的鋼質箱子，以便在起火時能夠限制火勢蔓延。這個鋼質箱子還有通風口通到飛機外面，在電池起火時能夠將生的煙霧排出機艙以外。

對於聯合大陸來說，美國聯邦航空管理局(FAA)1月17日做出的停飛787飛機的決定讓其遭受了巨大的損失。該公司一共有6架夢想飛機被停飛。

受787停飛影響，聯合大陸今年一季度由於營收損失而計入了1100萬美元的開支。該公司還被迫用成本更高的777飛機代替787在上海和洛杉磯之間飛行，並不得不推遲開通丹佛與東京之間的航線。更重要的是，787的停飛還讓該公司的形象受損，因為在去年年底收到首架787飛機之前的幾個月，聯合大陸在每架航空上都要播放宣傳該型號飛機的視頻，由該公司CEO傑夫-斯米賽克(Jeff Smisek)現身說法，吹噓這款飛機將如何改變乘客的飛行體驗。而在787飛機被停飛后，斯米賽克不得不面對記者和分析師們關於他是否對這款飛機仍有信心的問題。值得稱讚的是，斯米賽克從未改變態度。

至於波音方面，即便在停飛期間，該公司也從未停止787飛機的生，在停飛禁令解除后正迅速加快生。該公司在華盛頓州Everett與南卡羅來納州查爾斯頓的兩座組裝廠現在正以每月7架的速度生夢想飛機。波音表示，預計今年將交付至少60架787飛機，而很多分析師則在討論該公司超過這一數字的可能性。

量的增加和美股大牛市讓投資者再度愛上了作為道指成份股的波音股票。在度過停飛后最黑暗的一段日子后，該公司股價已上漲了超過35%，自2007年以來首次有望突破100美元。(羽箭)