高公局：五楊高乘載專用道不影響車流

國道一號五楊高架全線通車到十九號「滿月」，有駕駛反映，高乘載專用道上常沒什麼車行駛。高公局表示，高乘載專用道使用率符合設計預期，而其他兩個車道時速也維持在八十到九十公里，並不會影響車流，高公局反而要提醒民眾，五楊高架行車順暢，要注意切勿超速行駛。（閻大富報導）

國一五楊高架有全台第一條高乘載專用車道，限大客車、計程車和三人以上小客車行駛，通車一個月來，許多用路人質疑效益不大。

高公局交管組組長呂文玉指出，根據車輛監測儀器的統計，高乘載專用道平日尖峰大約一小時兩、三百輛車，假日則有五、六百輛，如果一部大客車載客一半來看，輸運效率比其他兩個車道還大。

呂文玉表示，不管平、假日，五楊高架的車速都可維持八十到九十公里，顯示高乘載設計不會影響其他車道行駛，反而因為行車順暢，超速的違規案件較多。

呂文玉說，高乘載車道在林口屬爬坡路段，大型車車速較慢，小客車可以先上坡之後再匯入，而且沿線也有四個岔出、匯入路段，駕駛最好不要違規跨越雙白實線，否則將被罰台幣三千到六千元。（圖：五楊高架高乘載專用道）