波音787狀況多 波音堅持問題不大

波音787昨天又發生狀況，全日空一架班機疑似電池有問題，傳出燒焦的味道，班機緊急轉降，全日空是波音787最大戶，目前擁有24架，接二連三的狀況後，它旗下787全部暫時停飛。美國聯邦航空管理局也已經展開調查，波音787的設計以及生產過程，都要被檢討。（夏明珠報導）

目前全世界有七家航空公司、總共50架787投運，全日空佔了幾乎一半，其他六家目前沒有停飛787的打算，美國主管當局也認為這款飛機沒有大問題。

假使美國航管當局調查之後，認為787有需要做大幅度整修或改良，理論上，它有可能要求全面停飛，不過專家認為這種事不太可能發生。

787是波音公司未來希望所繫，它設計的重點就是省油以及提昇飛行的舒適度。目前為止，787還是賠錢的，波音估計，這款飛機最快要到2015年，才能帶來營利。

波音公司2003年就提出787的製造申請，2009年底，787首次升空，2011年十月，787投入商業營運，比波音當初規劃的時程，晚了三年。

波音787定價兩億零六百八十萬美元，不過航空公司通常可以拿到折扣，目前，波音手上有798架訂單，波音估計今年每個月可以生產十架。

新機狀況頻傳，目前為止，波音公司沒有特別擔心，因為這是所有複雜的機具，開始的時候，幾乎都會有的經驗，波音說，787的問題，還沒有1990年代中期777剛推出的時候嚴重，777現在是波音公司最暢銷的機種。