kortenhorst：中國太陽能發電比美國還多

和訊網訊息 第三屆中國公益論壇於11月25日在北京舉行，本屆論壇主題為“創新與行動”，和訊全程播報。rocky mountain institute首席執行官jules kortenhorst在論壇上表示去年的時候，中國太陽能發的電比在美國已經累積在歷史上的量還多了。中國一年的太陽能就超過美國整個歷史過程當中，中國一直是在幫助太陽能變成非常高效益的產品.

以下為文字實錄：

主持人田薇：康思遠先生說免費的技術是不可能的。人們對出行是有依賴的，出售技術是有價格的。從你的角度來講，相比公司來說，政府來說，像你這樣的慈善機構，應對環境挑戰方面，你的觀點是什么樣的？

jules kortenhorst：這對我們來說會是非常激動人心的。如果說有不同意見的話，我這次寫的一本書是跟他有不同意見的。現在減排非常的困難，尤其在美國，還有世界其他的發達國家當中，正確的政策是非常巨大的。企業和社會之間有一層，我們幫助推進這樣的變化。很難把政策落實到位，尤其是當經濟的利益在進行轉移的時候。在開始的時候就有很好的發展機會。這就變得非常有趣了。我們看到寶馬已經說電動汽車，特斯拉生產電動汽車，不只是非常好的汽車，實際上在明年還有非常有成本效益的車，他們不斷的推動技術成本的下降。我不同意寶馬的戰略，會把所有的知識產權都拿出來，把所有的知識產權都作為公眾所獲得的，是完全不一樣的角度，這意味著，如果我們幫助小型的企業的話，能讓他們不斷加速自己的變革，如果我們可以刺激新的技術，讓他們去跟過去的舊技術相比，超越的話，我們就有公益慈善大的機會，以此來為整個可持續的未來做出貢獻。

主持人田薇：我非常喜歡你剛剛的精彩的例子，你提出來，我們要多元化。即使特斯拉有非常多的問題，是不是可以執行，價格還是比普通的車貴很多？第二很少的充電站來充電，建充電站需要很大的成本。第三，很多精英的品牌，而不是簡單的平常人可以開的車，來幫助我們大規模解決問題的車。所以非常閃耀的品牌名，有非常漂亮的概念，還是說我們實際上說的現實？

jules kortenhorst：絕對是現實。是因為我們看到對於產品的價格不斷的下調，下降的速度要更快。我們一直過高的估計了技術可以發展的速度之快，我們都低估了新技術帶來了長期的影響。太陽能上，多年來提出了對太陽能的擔心。正如你提出的電動汽車的擔憂，是可以理解的，太陽能就是在屋頂上，非常不實用，這永遠不會發生。去年的時候，中國太陽能的電比在美國已經累積在歷史上的量還多了。中國一年的太陽能就超過美國整個歷史過程當中，中國一直是在幫助太陽能變成非常成本效益高的產品，如果我們去看風電，再看太陽能，再看能效的房屋，他們能夠有效幫助我們采暖和冷氣，和隔熱的情況，特斯拉只是一個例子，未來變得更加有競爭力，而且更容易幫助我們實施政策。