〈人物〉張家祝做事不做秀 辭官後產學界搶著要

高雄氣爆的善後引爆藍綠惡鬥，經濟部長張家祝不堪疲累受辱，今天提出請辭。張家祝昔日部屬視他是「現代孫運璿」，為他抱屈白白被政治鬥爭犧牲，但張家祝擁有產官學歷練完整的罕見資歷，請辭後預料企業、學校搶著要。

現年64歲的張家祝，成功大學土木工程系畢業，後續拿到美國加州州立大學交通運輸工程學碩士、美國普渡大學工學博士。

完成學業之後，張家祝開始投身學界，擔任交通大學教授兼交通運輸研究所所長，1994年踏入政界，陸續擔任台灣省政府委員、交通部常務次長及民航局長。2003年踏入企業界，先擔任中華郵政董事長，接著再接任中鋼董事長、中華開發副董事長、華航董事長。

2013年，擔任華航董事長的張家祝被延攬進入江宜樺內閣，接替施顏祥成為經濟部長至今。但在馬英九任內，經濟部長是一個苦差事，油電雙漲、廢核四、太陽花學運期間的服貿爭議，一度讓張家祝在今年2月提出請辭，但被馬英九強力慰留成功。

日前爆發高雄氣爆事故，張家祝為了處理救災、善後等棘手問題，但中央與地方互踢皮球、藍綠惡鬥，又在立法院被國會議員羞辱，不堪心力交瘁，今天提出請辭。

行政院發言人孫立群證實，張家祝是在今天上午10點左右先以電話向行政院長江宜樺請辭，但江宜樺在電話中立即表達強力慰留，但張家祝仍然堅決表達辭意。雙方掛完電話之後，江宜樺於行政院院會後曾數度嘗試與張家祝聯繫，但無法聯繫上張家祝本人。

「他很像孫運璿，是一個做事但不喜歡做官、做秀的人」，熟悉張家祝的昔日部屬這麼形容他。

對於張家祝的個性與作風，昔日部署指出，他很溫和，但是做事務實、擇善固執，該強硬的時候就強硬，但講話絕對是有憑有據、講道理，不會情緒性發言、謾罵。

「他擔任交通部常務次長的時候，處理很多台鐵等工會的激烈抗爭，但因為個性溫和、善於溝通，取得一定的協調成果。」

後來投入企業界，擔任企業龍頭的董事長，例如中鋼董事長、華航董事長，昔日部屬說，「他會站在對國家、產業最有利的方向，以長遠的眼光去做規劃，也很重視人才培育。」

壓垮張家祝決意請辭的最後一根稻草，是高雄氣爆事故，朝野與藍綠惡鬥不斷。昔日部屬認為非常委屈，「這根本是就是本末倒置」，因為管線的工安問題及責任歸屬，中央與地方都有責任，剛好可以透過這一次釐清，但很遺憾政治惡鬥讓問題失焦，毫不理性。

張家祝這一次辭意甚堅，對於後續的去留，昔日部署認為，「他是一位產官學資歷都完整的罕見人才，企業、學校一定都會搶著要。」