美國運輸安全委員會對民航機使用鋰電池仍有疑慮

美國聯邦運輸安全委員會對民航機動力系統使用鋰電池，提出新的疑慮，建議進行嚴格的測試與檢驗。（夏明珠報導）

波音新一代夢幻客機787，去年發生兩次電池自燃的意外，在更改電瓶設計之後，美國聯邦航空管理局掛了保證，國家運輸安全委員會也確認波音作到了它們建議的要點，787已經復飛，不過，美國運輸安全委員會還在繼續關注這個議題。

聯邦航空管理局現行有關民航機電池安全的準則，是在2008年制定，安全委員會認為有必要修正。它建議加強民航機電瓶安全把關，給予最嚴格的測試，包括模擬在飛行中電池受損的狀況。

以往民航機很少使用鋰電池，波音787是第一個廣泛使用鋰電池電力系統的民航機，鋰電池體積小、重量輕而且充電速度快，但是容易有過熱的問題，電池熱變型時會膨脹冒煙。

787電池製造商日本湯淺公司說，這種電池冒煙的狀況大概平均一千萬個飛行時數，只會發生不到一次，不過波音787只飛了五萬一千六百多小時，就發生了兩次，其中一次還起火。（圖片取材自網路）