青年運動

06-24國際政經

根據《華爾街日報》(WSJ)周一 (24 日) 報導，在新冠肺炎大流行期間的海港船舶增援情形正在捲土重來，隨船隻改道紅海避免遭葉門叛軍「青年運動」(Houthi)襲擊，在航運旺季開始時造成港口壅塞和成本飆升。「青年運動」對紅海貨櫃船的攻擊在遙遠的港口都能感受到影響，新加坡、馬來西亞、南韓和中國沿海，貨櫃船和散裝貨船的船隊正在增加，而西班牙和歐洲其他地區的港口則希望從貨櫃堆中找到解決方法。

03-22國際政經

據《彭博》報導，幾位了解葉門胡塞武裝 (青年運動組織) 討論情況的人士透露，葉門胡塞武裝已告訴中國和俄羅斯，他們的船隻可以穿越紅海和亞丁灣，而不會受到攻擊。知情人士表示，中國和俄羅斯在駐阿曼外交官與胡塞武裝最高政治人物之一 Mohammed Abdel Salam 進行會談後達成了諒解。

02-27美股雷達

根據路透周二 (27 日) 報導，航運巨擘馬士基 (Maersk) 警告，經由紅海的貨櫃航運中斷狀況可能延續至下半年，運往美國的貨物將出現嚴重擁塞和延誤。該公司也通知美國零售商要替更高的成本做好準備。在葉門「青年運動」(Houthi) 武裝份子襲擊航運船隻後，主要貨櫃航運公司紛紛把紅海和蘇伊士運河的航線改為繞行非洲好望角避免船隻遭受襲擊，但也造成更高的成本、更久的運輸時間。

02-24歐亞股

全球第三大航運商達飛海運集團 (CMA CGM SA) 周五 (23 日) 公布了 4 年來首次單季虧損，航運業正艱難應對紅海衝突和產能過剩的窘境。這家由億萬富翁 Rodolphe Saade 及其家族控制的法國公司在 2023 年最後 3 個月虧損 9,300 萬美元，而去年同期則為獲利 30.4 億美元。

02-20國際政經

由於葉門「青年運動」(Houthi) 持續攻擊商船並干擾國際貿易，出口歐洲的運輸成本大幅上升。其中，印度柴油的運輸路線便受到極大影響，原本運往歐盟和英國的柴油改道向亞洲運輸。根據媒體數據，從印度到歐洲的燃料運輸量在 2 月份的前兩周大幅減少，日均到貨量僅為 18,000 桶，與 1 月份相比下降幅度超過 90%。

02-06國際政經

經濟合作暨發展組織 (OECD) 周一 (5 日) 警告紅海緊張局勢可能會導致通膨大幅上升，與此同時該組織也上修今年全年經濟成長預測。OECD 預估，最近海運運費上漲 100%，如果這種情況持續下去，最終可能使其 38 個成員國的進口價格通膨上升近 5 個百分點，而一年後會讓整體物價上漲 0.4 個百分點。

02-02國際政經

美國官員證實，1 月 30 日葉門「青年運動」武裝組織發射的一枚導彈，在距離美軍驅逐艦不到 1 英里處才被擊落，這是本輪以巴衝突爆發以來，胡塞武裝的導彈距離美軍艦最近的一次。官員表示，過去這些飛彈均被美國驅逐艦在該地區 8 英里或更遠的範圍內攔截。

01-30國際政經

國際貨幣基金 (IMF) 周二 (30 日) 將今年全球經濟成長預期上修至 3.1%，高於去年 10 月預測的 2.9%，原因是美國經濟成長優於預期以及中國推出財政刺激措施，而 2025 年的經濟成長預測則維持在 3.2% 不變。值得注意的是，該組織同時警告戰爭和通膨風險仍未消失。

01-23美股雷達

隨著紅海危機擾亂從汽車到能源等各種商品的運輸，成本飆升和供應鏈緊張出現在企業財報只是時間問題。好幾家企業已經就其影響發出警告。由於出貨延誤，電動車製造商特斯拉 (TSLA-US) 計劃德國廠停產兩周；而瑞典沃爾沃汽車則宣布比利時廠停產 3 天；英國零售商 Tesco Plc、Marks & Spencer Group Plc 和 Next Plc 都向消費者預警價格上漲的風險。

01-23國際政經

根據多家媒體周一 (22 日) 報導，隨針對紅海航運的襲擊波及全球市場，在主要貿易航線上運輸燃料的成本正在飆升。另一方面，葉門的「青年運動」(Houthi)武裝組織聲稱對一艘位於亞丁灣的美國貨輪發動導彈襲擊，消息傳出後西德州原油期貨周一單日漲幅逾 2%。

01-22美股雷達

德國航運集團赫伯羅特 (Hapag-Lloyd) 周一 (22 日) 表示，由於葉門「青年運動」武裝組織在紅海襲擊船隻，該集團將繼續在好望角周圍安排其船隻航線，直至另行通知。對其業務的影響。它表示，「我們將繼續不斷監測和審查局勢。一旦局勢發生變化並且再次安全，我們將讓船隻通過紅海和蘇伊士運河。

01-19國際政經

根據外媒周五 (19 日) 報導，沙烏地阿拉伯和伊拉克總計近 900 萬桶的石油運輸被推遲，主因是油輪改變路線繞過非洲，而非經過紅海影響。根據外媒的船舶追蹤資料顯示，本月從沙烏地阿拉伯的拉斯塔努拉 (Ras Tanura) 和朱拜爾 (Jubail) 港口以及伊拉克的巴斯拉市 (Basra) 港口裝載原油和成品油的船隻已改變航線，駛離紅海南部入口處的曼德海峽 (Bab el-Mandeb strait)。

01-18美股雷達

美國周三 (17 日) 將總部設在葉門的武裝份子「青年運動」(Houthi)重新列入恐怖組織名單。與此同時，商界領袖警告，他們的襲擊造成的紅海航運中斷可能會影響供應鏈數月。美國官員說，將「青年運動」列入「特別指定恐怖份子實體」(Specially Designated Global Terrorist, SDGT) 名單的目的是切斷該組織用來襲擊或劫持船隻的資金和武器。

01-17國際政經

路透周三 (17 日) 報導，沙烏地阿拉伯石油巨擘沙烏地阿美石油公司 (Saudi Aramco) 執行長 Amin Nasser 表示，全球石油市場將在短期內應對紅海的中斷問題，儘管「青年運動」(Houthis) 對船隻襲擊造成油輪航行時間更長、供應延遲與短缺。

01-17國際政經

丹麥航運巨擘馬士基 (Maersk) 執行長 Vincent Clerc 周三 (17 日) 表示，紅海船隻遇襲造成的全球航運中斷可能至少會持續幾個月。馬士基和其他大型航運公司已指示數百艘商船避開紅海，派遣船隻繞行較長的非洲航線，以應對伊朗支持的「青年運動」(Houthi) 武裝份子對貨櫃船的襲擊。

01-16美股雷達

《法新社》周二 (16 日) 報導，英國海事安全公司 Ambrey 當天表示，一艘希臘貨船在葉門海域被飛彈擊中。Ambrey 發布警報表示：「一艘懸掛馬耳他國旗、希臘所有的散貨船，據報在從紅海南部向北航行時遭到導彈襲擊。」報導指出，這艘船在加薩戰爭爆發後曾前往以色列，事發前正駛向蘇伊士運河，遭襲後改變航向駛向港口。

01-16美股雷達

保險業人士周二 (16 日) 表示，在葉門「青年運動」武裝分子進一步襲擊商船、以及預計與英美有關的船隻將成為目標後，航經紅海的戰爭險保費正在上漲。與伊朗結盟的「青年運動」武裝組織裝備精良、訓練有素，自 11 月以來已多次對紅海船隻發動攻擊。該組織官員周一 (15 日) 表示將擴大目標，將美國船隻納入。

01-13國際政經

美國和英國周四 (11 日) 對葉門叛軍組織青年運動 (Houthi) 的多項設施發動空襲，作為對後者無視警告，不斷攻擊紅海船隻的回應，全球幾家主要油輪商也在周五 (12 日) 暫停行經紅海航線。油輪公司 Hafnia、Torm 和 Stena Bulk 證實，已暫停所有通往紅海的運輸作業，以響應多國海上防衛部隊所提出的建議。

01-12國際政經

國際油價周五 (12 日) 雙雙漲近 4%，原因是美國和英國對葉門「青年運動」(Houthi) 武裝組織進行空中與海上打擊，以回應該組織對紅海貨運船隻的襲擊。然而，美國與其盟友此次的襲擊加劇市場擔憂，即中東地區更廣泛的衝突可能對該區石油供應產生潛在影響，尤其那些透過關鍵的荷莫茲海峽 (Strait of Hormuz) 的石油供應。

01-12國際政經

周五 (12 日) 早些時候，美國和英國對葉門境內叛軍控制的目標進行了猛烈空襲，此前伊朗支持的叛軍「青年運動 (Huthi)(胡塞武裝)」聲援哈瑪斯，對紅海航運進行了數周的破壞性襲擊。自 10 月 7 日哈瑪斯對以色列發動史無前例的襲擊引發加薩戰爭爆發以來，「青年運動」對關鍵國際貿易航線上他們認為與以色列有關的航運，發動了愈來愈多的襲擊。