大而美法案
國際政經
參議院共和黨人計畫將川普大而美法案中的「報復稅」延後至 2027 年實施，並降低其嚴苛程度。這項條款，官方名稱為第 899 條，市場則稱之為「報復性稅收」，由眾議院共和黨人起草並獲得白宮支持，目的在於反制一些歐洲國家、加拿大、澳洲以及更多國家對美國公司徵收歧視性稅款。
美股雷達
根據《衛報》報導，美國總統川普新推出的《大而美法案》（One Big Beautiful Bill Act）中第 899 條款，可能對外國投資造成重大威脅，進而影響美國資本市場吸引力。根據新法規，美國將針對來自對美國個人或企業課徵「不公平外國稅收」的司法管轄區之外國企業與投資人，徵收額外稅率。
美股雷達
美國總統川普力推的「大而美」減稅和支出法案，可能讓美國關鍵礦產公司更難與中國競爭，理由是法案取消了促進國內生產鎳、稀土等先進電子產品和武器材料原本享有的抵稅。由於川普和共和黨議員亟欲削減綠能計畫享有的政府支持，上個月通過的眾院版「大而美」法案，刪除了所謂的 45 倍抵免 (45X credit)。
美股雷達
綜合外媒周四 (12 日) 報導，美國國會預算辦公室 (CBO) 最新分析顯示，由美國總統川普力推、已通過眾議院的《大而美法案》，將對美國最貧困家庭造成經濟打擊，但讓高收入家庭受益。CBO 分析，收入最低 10% 的家庭平均每年將損失約 1600 美元，相當於收入減少 3.9%。
美股雷達
馬斯克的「背叛」來得突然，前一天還怒斥川普「大而美法案」是「劫貧濟富」的垃圾、宣稱要彈劾總統並組建新政黨的他，隔天態度便迅速軟下去，刪除前一天攻擊川普的貼文，放出求和信號，甚至被傳試圖致電川普，但川普不僅未接招，反而擺出「斷交」姿態，要求團隊與馬斯克劃清界線並研究報復方案。
美股雷達
據多家媒體週三 (11 日) 報導，特斯拉執行長馬斯克在公開發文向美國總統川普道歉前，曾私下致電川普，而美國副總統范斯與白宮幕僚長威爾斯 (Susie Wiles) 則在背後扮演關鍵調解者角色。上週引發全球關注的「川馬互撕」事件出現戲劇性轉折。
美股雷達
無黨派的美國國會預算辦公室 (CBO) 周一 (9 日) 幾告，美國政府可能在 8 月中旬到 9 月底之間耗盡資金，屆時將無法按時履行財務義務，這比上回 3 月的預估延後至少兩個禮拜，將讓國會有多一些時間可以結商如何提高減稅法案中的舉債上限。
《紐約時報》評論周一 (9 日) 刊文分析，美國總統川普推動的「大而美法案」對美國的潛在衝擊。文章指出，儘管川普陣營將此法案包裝為對美國人民有利的黃金交易，但其中隱藏多項條款將從根本上改變美國的政治、經濟和社會結構。一、削弱司法制衡權力法案中一項不起眼的條款將嚴重削弱聯邦法院權力。
美股雷達
特斯拉 (TSLA-US) 執行長、前美國「政府效率部」（DOGE）負責人馬斯克近日高調表示，正考慮創立一個全新政黨，以代表美國中間派多數民意。他於 6 月 5 日透過社群平台 X 發起投票，詢問是否支持成立「真正代表 80% 中間派」的新政黨，吸引超過 531 萬人參與，其中逾 80% 表達支持。
美股雷達
美國副總統范斯（JD Vance）近日在公開訪談中針對特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克對美國總統川普的連串社群攻擊發表看法，表示這是「一個巨大的錯誤」，但同時也淡化這場衝突，稱馬斯克只是「情緒化的人」，對某些事情感到沮喪而已。根據《衛報》報導，范斯在受訪時坦言，雖希望馬斯克最終能回歸共和黨陣營，但對方如今「已經太激進了」，可能難以回頭。
美股雷達
美國總統川普週六（7 日）在接受專訪時嚴厲警告特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克，稱若其資助民主黨候選人對抗支持共和黨預算法案的議員，將面臨「嚴重後果」。根據《NBC》的報導，川普說：「如果他這樣做，他將不得不付出非常嚴重的代價，」但他拒絕透露具體後果。
美股雷達
近日，美國總統川普與特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克在社群媒體上爆發激烈交鋒，而導火線正是川普力推的《大而美法案》（One Big Beautiful Bill Act）。該法案將對馬斯克的電動車產業造成重大衝擊，以及讓其在政府效率部（DOGE）的努力付諸流水，引發馬斯克強烈不滿。
美股雷達
馬斯克近日公開砲轟美國總統川普，雙方在社群媒體上展開激烈口水戰，引發市場震動。這場爭執的核心圍繞著川普力推的「大而美法案」展開，而馬斯克對美國債務危機的擔憂更將公眾視線引向了美國國債這一全球金融系統的「定時炸彈」。事件始於馬斯克周二 (4 日) 在 X 平台連發數十條推文，痛批川普政府的政策「令人作嘔」，甚至直言美國正滑向「債務奴隸制」。
美股雷達
《金融時報》周四 (5 日) 報導，全球最大資產管理公司貝萊德 (BLK-US) 執行長芬克 (Larry Fink) 警告，除非美國經濟成長足以應對政府支出造成的赤字攀升，否則國家將「撞牆」。「如果我們無法找到年成長 3% 的方法，我們就會撞牆。
美股雷達
據《CNBC》周四 (5 日) 報導，特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克公開向國會喊話，要求「扼殺」美國總統川普的大而美稅收法案。自上周五離開政府效率部門 (DOGE) 後，馬斯克態度丕變，從川普的政治盟友轉為公開批評。馬斯克批川普的大而美法案是「債務奴役法案」，並呼籲他的追隨者致電國會議員敦促他們反對該案。
美股雷達
根據共和黨「大而美法案」目前的措辭，聯邦電動車稅收抵免政策可以說懸而未決。雖然參議院與眾議院仍在反覆討價還價，而且擁有電動車工廠的共和黨州參議員不願損害電動車產業，但共和黨的反對者很可能會妥協，取消前總統拜登為購買和租賃電動車提供的 7500 美元稅收抵免。
美股雷達
美國無黨派的國會預算辦公室 (CBO) 周三 (4 日) 公布最新預測，美國總統川普「大而美」減稅法案，將讓美國未來十年的赤字暴增 2.4 兆美元，但「假如」川普的關稅可以在未來十年都維持在相當高的水準，關稅帶入的稅收，將超越大規模減稅所流失的稅收。
美股雷達
科技富豪馬斯克升高對美國總統川普減稅法案的批評力道，繼前一日以「噁心的畸形產物」形容之後，周三 (4 日) 呼籲美國民眾找國會議員陳情以「扼殺」稅改法案，在 X 平台上高喊「讓美國破產是不對的」，毫不掩飾與川普政府的嫌隙。馬斯克周三在 X 發文說：「拿起電話，打給你的參議員、你的國會議員，讓美國破產是不對的！殺了這法案！」(Call your Senator, Call your Congressman, Bankrupting America is NOT ok! KILL the BILL.)圖翻攝自 X馬斯克還說：「如果龐大的赤字支出持續下去，未來的錢就只夠付利息，其他的都負擔不起了。
美股雷達
綜合外媒報導，美國國會預算辦公室 (CBO) 周三 (4 日) 將川普《大而美法案》(One Big Beautiful Bill Act) 減稅法案對美國國債的衝擊評估下修至 2.42 兆美元，較先前估計減少 1.4 兆美元。CBO 先前估計這項 5 月 22 日在沒有民主黨支持下通過的共和黨法案，將使已累積 36.2 兆美元的美國國債在未來十年再增加約 3.8 兆美元，最新評估則下修至 2.42 兆美元。
美股雷達
繼馬斯克後，美國總統川普「親密盟友」、共和黨重量級議員葛林 (Marjorie Taylor Greene) 突然也對川普力推的「大而美」千億美元預算法案發起攻擊，公開反對法案中禁止州政府監管 AI 的條款，導致這項被視為共和黨立法里程碑的法案面臨參院過關危機。