利潤率

12-10

隨著 2024 年的臨近，美股估值看起來有些過高，這讓一些市場觀察家感到不安，但瑞銀認為，投資者不應該為此擔心，因為股價價格合理，並將繼續攀升。數據顯示，標準普爾 500 指數的預期本益比達到 22.2 倍，遠高於過去 30 年的平均值 16.8 倍，且接近 1999 年網路泡沫時期創下的 25.0 倍的歷史高點。

10-29大陸政經

最新數據顯示，中國今年前 9 月汽車行業整體利潤率 4.6%，並低於下游工業企業平均獲利率 6.1%，且 9 月利潤總額僅人民幣 324 億元 (約 1477 億台幣)，年減 28.5%，利潤率 3.4%，不僅是今年來最低的一個月，也是近 4 年以來第二低月份。

10-16A股

最新數據顯示，即便頻頻傳出銷量捷報，中國汽車業利潤率已經跌破 5%，整個產業上空正被獲利率不斷下滑的烏雲壟罩。經濟學家任澤平指出，相較於國外車廠，中國汽車業獲利能力較弱。無論是凈利還是毛利率、凈利率、單車凈利潤，中國車廠都已陷入困境，提高利潤迫在眉睫。

05-20美股雷達

本周美股市場聚焦輝達 (NVDA-US) 財報，分析師預計，投資者關注的是 Blackwell 系列的產能成長、市場需求的前景，以及利潤率趨勢Oppenheimer 分析師 Rick Schafer 指出，眾所周知，市場看到了對人工智慧加速器的「永不滿足」的需求，並補充說，他和大多數其他人預計輝達將繼續公布另一個季度成長的財報。

03-22A股港股

港股友邦保險 (01299-HK) 近日發布 2023 年財報，分析師認為，由財報內容來看，這家公司成績和挑戰並存，摩根士丹利維持其「增持」評級。摩根士丹利本月發表報告稱，友邦保險去年業績堅韌，新業務價值增長強勁，維持其「增持」評級，目標價 95 港元。

01-26美股雷達

特斯拉 (TSLA-US) 周四 (25 日) 大跌 12%，創一年多來最大跌幅。市值蒸發了 800 億美元，進入 2024 年以來特斯拉市值累計損失約 2100 億美元。執行長馬斯克 (Elon Musk) 當天發表的諸多言論，被認為是態度「消極」，和財報成績一樣讓投資人大失所望。

01-04美股雷達

特斯拉 (TSLA-US) 交出良好的 2023 年第 4 季產銷數據。不過，華爾街的焦點已經轉向 2024 年的利潤率和出貨量。特斯拉第 4 季交車 48.5 萬輛，高於市場預期。截至 1 月 2 日收盤，該公司股價下跌 6 美分至 248.42 美元，與那斯達克指數跌幅 1.6% 相較，6 美分跌幅不算什麼。

12-28美股雷達

特斯拉 (TSLA-US) 股價周三 (27 日) 上漲 1.9%，華爾街一位重要分析師認為，雖然特斯拉汽車製造業務的毛利率將受到壓力，但看好人工智慧技術對這家公司的幫助，因此繼續給予「增持」評級。摩根士丹利在明星分析師 Adam Jonas 主導的一份報告中，重申了對特斯拉股票的「增持」評級和 380 美元的目標價，較周三價格高出 45%。