上汽
A股港股
隨著 2026 年 7 月到來，中國汽車產業相繼交出上半年成績單。在這場被視為行業「中考」的競爭中，市場呈現出極為矛盾的圖景：一方面，新能源汽車零售滲透率歷史性地突破了 60%，多家品牌刷新交付紀錄；另一方面，在市場大盤遇冷與競爭白熱化的夾擊下，多數車企的年度銷量目標達成率普遍偏低，預示著下半年將進入更為殘酷的「淘汰賽」階段。
A股港股
根據歐洲汽車製造商協會 (ACEA) 最新數據，2026 年 5 月，中國乘用車品牌在歐洲 31 個國家的銷售份額首次超越日本品牌，這是中國車企在全面進入歐洲市場僅約 3 至 4 年後取得的重要突破。五大品牌領軍，銷售表現強勁 數據顯示，包括比亞迪 (BYD)、上汽集團 (SAIC)、吉利集團 (Geely)、奇瑞汽車 (Chery) 及零跑汽車 (Li Auto/Leapmotor) 在內的五家中國車企，5 月份合計銷量達 138,410 輛，較去年同期增長 65%，市占率達到 12.0%。
A股
上汽集團 (600104-CN) 在 28 日（周四）交付了第 1 億輛車，該車車型為智己 LHyper，至此上汽集團成為中國首個累計產銷量突破 1 億輛的汽車集團。數據顯示，2026 年 1 至 4 月，上汽集團累計銷售 130.2 萬輛。
A股
根據《日本經濟新聞》21 日報導，日本汽車製造商 2025 年全球累計銷量約為 2500 萬輛，較前一年略微下滑，這也是自 2000 年以來首次失去全球第一的位置。與此同時，中國車企去年全球累計銷量接近 2700 萬輛，首次登上全球汽車銷量榜首。
美股雷達
2025 年全球汽車產業版圖出現重大變化。最新統計顯示，全球十大車企銷售排名中，中國車企一舉佔據三席，包括比亞迪、上汽集團與吉利集團，成為上榜數量最多的國家。相較之下，日本僅剩豐田汽車 (TM-US) 與本田 (HMC-US) 留在前十，日產汽車則跌出榜單；美國僅有福特汽車 (F-US) 與通用汽車 (GM-US) 上榜，德國則僅剩福斯汽車入列。
A股港股
中國汽車市場競爭白熱化，車企普遍面臨壓力，但上汽集團 (600104-CN) 在 2025 年上半年依然交出了一份亮眼的成績單，展現出強勁的增長動能。據陸媒《證券日報》報導，上汽集團上半年批售量達 205.3 萬輛，實現了同比 12.4% 的兩位數增長，並連續六個月實現單月銷量同比上揚。
A股
華為與上汽集團 (600104-CN) 聯手打造的全新智選車品牌「尚界」，即將推出首款車型，主打低價家庭用車市場，價格甚至可能低至 15 萬人民幣。近日，尚界汽車在微博官宣「尚界上場！」，華為終端 BG 董事長余承東也轉發並表示：「尚界上場！今秋敬請期待！」進一步證實，代表尚界即將正式進入電動車戰局，擔任打入低價市場的重要角色。