青年運動
《路透》周四 (10 日) 報導，紅海近期再度爆發致命襲擊事件，導致航運保險成本大幅飆升。根據多位業界消息人士指出，葉門「青年運動」(Houthi) 武裝組織連續襲擊並擊沉兩艘商船，造成至少四名船員死亡後，紅海過境的戰爭風險保費在短短幾天內已翻倍，從上周約為船隻價值的 0.3%，升至目前的 0.7%。
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根據《華爾街日報》(WSJ)周一 (7 日) 報導，自川普宣布與葉門「青年運動」(Houthis)達成停火協議以來，紅海再度爆發襲擊事件。一艘商船周日遭青年運動攻擊，船員被迫棄船，成為 5 月停火以來首次攻擊行動。以色列軍方隨後對青年運動控制區發動空襲，雙方再度升高軍事衝突。
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彭博周二 (11 日) 報導，儘管葉門什葉派激進團體「青年運動」(Houthis)叛軍自上月宣布停火以來未再發動攻擊，但紅海的船隻交通復航仍然緩慢，近幾周未見明顯回升。根據由西方海軍聯盟管理的聯合海事資訊中心 (Joint Maritime Information Centre, JMIC) 提供的資料，儘管「青年運動」宣佈停火，但通過亞丁灣 (Gulf of Aden) 的船隻數量依然未有顯著變化。
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根據彭博周五 (17 日) 報導，葉門武裝組織「青年運動」(Houthis) 發出暫停襲擊商船的訊號後，航運巨擘馬士基 (A.P. Moller-Maersk A/S) 對迅速恢復紅海航線持謹慎態度。馬士基在電子郵件聲明中表示：「我們將繼續密切留意中東的局勢，並將在安全的情況下返回紅海，穿越曼德海峽 (Bab al-Mandab Strait)。
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以色列軍方表示，周六，包括特拉維夫在內的以色列中部地區響起了空襲警報，一枚導彈從葉門發射並被攔截後，聽到了巨大的爆炸聲。葉門胡塞武裝後來表示，他們向特拉維夫附近的本古里安國際機場發射了一枚彈道飛彈。他們表示，襲擊發生的時間恰逢以色列總理納坦雅胡抵達，後者在周五向聯合國大會發表講話後於周六返回以色列。