電池

11-19台股新聞

錸寶 (8104-TW) 今 (19) 日公告 10 月自結損益，稅後純益 800 萬元，年增 172.7%，每股純益 0.09 元，若加計前三季財報數字，累計前 10 月稅後純益約 3644 萬元、每股純益約 0.45 元。錸寶表示，能源事業經過過去幾年布局，現在是「吾家有女初長成」，而且狀況比先前預估的更好，明年儲能櫃、不斷電系統 (UPS)、小功率電池都會有明顯成長，整體能源事業明年可望成長 3-5 成。

11-13台股盤勢

台股今 (13) 日開盤續走弱，儘管盤中一度翻紅，但賣壓仍相當沉重，台積電最後一盤下殺至 1035 元，影響終場下跌 121.54 點，收在最低點 22860.23 點，累計本周 3 個交易日跌掉 693 點，持續回測季線支撐，成交量 3809 億元，較昨日 4500 億元明顯收斂。

10-30美股雷達

根據美國地質調查局 (USGS) 對外發布，最近在美國阿肯色州發現了價值高達 1500 億美元的鋰礦！根據美國地質調查局（USGS）最新發布的報告，阿肯色州斯馬克沃爾層中發現的鋰礦儲量介於 500 萬到 1900 萬噸之間，預計超出 2030 年之前所需的 9 倍，預估價值高達 1500 億美元。

10-23美股雷達

根據《路透》引述日媒周三 (23 日) 報導，特斯拉 (TSLA-US) 將開始透過電商連鎖店山田 (Yamada Denki) 在日本銷售其 Powerwall 家用電池系統。據報導，這家電動車巨頭計劃透過與該連鎖店的營運商山田控股 (Yamada Holdings) 合作，加快其家用電池系統在日本的經銷。

10-18A股

中國電池巨擘寧德時代 (CATL)(300750-CN) 周五 (18 日) 公布第三季 (截至 9/30) 財報，在原物料價格下跌的背景下，該季仍保持穩定成長態勢，儘管營收有所下滑，但透過優化成本結構實現利潤提升。根據財報，寧德時代第三季營收年減 12.48% 至人民幣 922.78 億元 (以下單位皆同)；今年 1 至 9 月營收報 2,590.45 億元，年減 12.09%。

10-17美股雷達

今年 2 月末，蘋果 (AAPL-US) 被爆放棄埋頭幹了近十年的神秘造車計畫，最新消息顯示，雖然蘋果造車夢碎，但之前進行的祕密研發，可能讓比亞迪 (002594-CN) 直接受惠。據《彭博》周四（17 日）報導，知情人士透露，作為電動車 Apple Car 計畫的一環，蘋果於 2017 年左右開始與比亞迪合作，研發長續航力電動車電池，這一研發為比亞迪目前採用電池的技術打下了基礎。

10-14台股新聞

全球次世代鋰陶瓷電池研發與量產的領導品牌輝能科技今 (14) 日於 2024 年巴黎車展上全球首度發表「100% 複合矽負極」系統，並獲第三方機構德國萊茵實驗室 (TÜV Rheinland) 報告認證，與德國 FEV 集團合作，展示未來電動車用電池模組的全新應用，為產業樹立新的技術標準。

10-07原物料

根據路透周一 (7 日) 報導，大宗商品交易商 IXM 的精煉金屬主管 Tom Mackay 表示，儘管電動車銷售放緩引起疑慮，但電動車用銅等金屬需求的上升趨勢未受影響，但隨著市場不斷演變，預估需求數字很困難。電動車的銷售已經放緩，原因包括充電基礎設施缺乏，以及對轉售價格方面的擔憂。

10-04台股新聞

台塑新智能今 (4) 日在能源智慧周彰濱工業區的 2.1GWh 磷酸鋰鐵電芯及模組廠正式竣工，將於 11 月量產，並介紹電池模組、微藻航空燃料以及能源管理系統（EMS）等新產品，總經理劉慧啓提到 UPS 系統 (不斷電系統) 已受美系 AI 資料中心青睞。

09-30台股新聞

Energy Taiwan 台灣國際智慧能源週與 Net-Zero Taiwan 台灣國際淨零永續展本周即將開展，今 (30) 日舉行展前記者會，外貿協會秘書長王熙蒙表示，今年展覽共有 480 家廠商參展、使用 1,625 個展位，展覽規模為歷年最大，成長幅度達 30%。

09-25台股新聞

太陽能導電漿業者碩禾 (3691-TW) 今 (25) 日召開法說會，總經理黃文瑞表示，今年隨著 TOPCon 新品漿料獲大量採用，帶動今年營收大幅成長，目前也正進行 BC 漿料驗證，有助未來營運表現，法人估，碩禾今年營收將較去年的 29.62 億元大增 2 倍。

09-24歐亞股

隨著西方企業在歐洲生產的投資計畫面臨挫折，中國與南韓電池企業未來一段時間在歐洲電池市場上的競爭恐將加劇。目前南韓電池廠在歐洲市佔率超過 50%，寧德時代等中國電池廠則迅速崛起。根據外媒和相關業界報導，瑞典 Volvo 卡車公司已推遲原定明年在瑞典建設新電池工廠計畫，施工時間將延後 1 至 2 年。

09-23A股港股

美國拜登政府最終決定從 9 月 27 日開始，將中國進口純電動車（EV) 的關稅提高到 100%。美國貿易代表辦公室 (USTR) 於 9 月 13 日宣布，在徵求公眾意見後，擬議計畫已基本獲得通過，這些措施將於 9 月 27 日生效。根據發布內容，進口電動車的關稅比例將從 25% 增至 100%，鋰離子電動車電池的關稅將從 7.5% 上漲至 25%，太陽能電池的關稅將從 25% 上漲至 50%。

09-20台股新聞

致茂 (2360-TW) 宣布，攜手澳汰爾 (Altair) 和創奕能源，展開動態電池充放電測試合作，透過先進設備和精密模擬技術，驗證並提升電池使用性能壽命。致茂指出，這次測試計畫結合致茂的電池包功率級硬體測試系統、Altair 車輛動態與電池精準模型，以及創奕電動巴士實際運行數據，在實驗室台架中模擬創奕電巴的行駛狀況，進行多次動態充放電與循環測試。

09-16台股新聞

美國拜登政府即將在 9 月 27 日大幅上調對中國進口的關稅，包括電動車、電動車電池等。TrendForce 認為，受海外關稅政策調整等不確定因素的擾動，電池廠商可能在鋰價臨近底部時開啟提前備貨，帶動 9 月產業迎來階段性需求好轉。TrendForce 最新研究結果顯示，8 月鎳、鈷、鋰等電池金屬市場行情持續走弱，相關原料價格繼續走跌，其中鋰輝石精礦跌幅擴大，較 7 月跌幅達 16%，部分鋰精礦價格已下探到每噸 800 美元以內。

09-09美股雷達

日本特斯拉 (TSLA-US) 供應商 Panasonic Energy 周一 (9 日) 表示已經完成大規模生產其大容量電動車電池的準備工作，該公司正尋求像汽車製造商供應電池。Panasonic Energy 位於日本和歌山縣的翻新工廠將成為生產 4680 電池的主要工廠，該款電池產能是其較小的 2170 圓柱型電池的五倍。

09-09歐亞股

日本松下控股 (Panasonic) 周一宣布，已準備好量產 4680 電動車電池的工作，並尋求向車廠供應該電池。4680 電池由特斯拉 (TSLA-US) 與松下共同研發，將把原先製造電池組建的和歌山廠作為量產 4860 電池的主要工廠，最終評估完成後將立即生產。

09-06國際政經

日本政府將為電動車電池生產提供更多補貼，承諾為豐田汽車和其他大公司的相關計畫，提供高達 3500 億日元 (24.4 億美元) 的支持，以加強其電池供應鏈。日本經濟產業大臣齋藤健表示，政府將為 12 個儲存電池或其零件、材料或生產設備計畫，提供高達 3500 億日元的支持。

08-29國際政經

眾議院美國與中國共產黨戰略競爭特設委員會主席穆勒納爾 (John Moolenaar) 和美國共和黨參議員盧比奧 (Marco Rubio) 週三 (28 日) 致函美國國防部長奧斯汀 (Lloyd Austin)，要求美國國防部立即將中國寧德時代新能源科技 (CATL) 列入「中國軍事企業清單」。

08-26台股新聞

全方位再生能源品牌 URECO 聯合再生 (3576-TW) 今 (26) 日宣布，大尺寸 M10 TOPCon 太陽能電池與 595W 雙玻模組為全台首個取得 M10 TOPCon 國家標準自願性標章 (VPC) 認證並導入量產的品牌，預計 8 月底正式出貨。