電池
國際政經
在全球人工智慧（AI）建設熱潮的推動下，對電力消耗巨大的數據中心正急切尋找替代不堪重負的傳統電網的解決方案，這導致中國電池、變壓器等關鍵設備製造商的股價今年以來大幅飆升。《金融時報》報導，由於全球需求的推動，中國電池巨頭寧德時代 (03750-HK) 和儲能系統供應商陽光電源 (300274-CN) 的獲利顯著增長，兩家公司的股價今年以來分別大漲 45% 和 130%，反映出市場對 AI 電力設備的搶購熱潮。
美股雷達
南韓電池大廠 LG 能源解決方案 (LG Energy Solution，LGES) 周三 (17 日) 表示，美國車廠福特 (F-US) 已終止一項價值約 9.6 兆韓元、折合約 65 億美元的電動車電池供應合約。LGES 在提交給監管機構的文件中指出，福特已正式通知終止合約，主因是該公司在政策變化及電動車需求前景轉弱的情況下，決定暫停部分電動車車款的生產計畫。
美股雷達
特斯拉 (TSLA-US) 周二 (16 日) 表示，正在擴大投資德國超級工廠，目標是 2027 年起讓年產量足以供應 13 萬輛電動車使用，此舉將加強垂直整合，未來從電池到汽車，所有產品都將在歐洲同一個工廠生產，也象徵目前零件在德國製造、電池成品須從美國進口的狀況將有所轉變。
台股新聞
鴻海 (2317-TW) 發起的 MIH 開放電動車聯盟最新一期的期刊以「電池經濟與能源協作」為核心主題，並指出電池產業正從「能源載體」走向「能源資產」的結構性轉變。最新一期《MIH 期刊》以「電池經濟與能源協作」為核心主題，全面分析 V2X 實證、電池管理系統 (BMS) 與電池健康管理 (BHM) 的下一階段需求，以及歐盟《Regulation (EU) 2023/1542》對電池資料治理帶來的深度影響。
美股雷達
人形機器人近年成為投資市場的熱門題材，吸引大量關注與資金湧入。不過，摩根士丹利（Morgan Stanley）分析師警告，市場對該產業的理解出現嚴重偏差與誤解。根據《Investing.com》報導，摩根士丹利指出，人形機器人在公開市場遭到過度炒作，但在真正關鍵的層面卻長期被低估，也就是讓其能跳脫展示性示範、邁向實際應用所必須具備的零組件、製造技術與供應鏈能力。
美股雷達
一家名氣不大的新創公司 Istari Digital 利用人工智慧打造出能將月球塵埃轉化為能源的裝置，並由藍色起源（Blue Origin）於拉斯維加斯亞馬遜 re:Invent 2025 大會上首次公開。這款被稱為「月球真空裝置」的技術由新創 Istari Digital 提供核心能力，其執行長、曾任美國空軍助理部長的 Will Roper 表示，裝置會吸取月塵並抽取其中的熱能，使其成為可用的能源來源，「就像把月球塵埃變成一顆電池」。
歐亞股
根據新加坡《聯合早報》報導，南韓經濟人協會最新調查顯示，南韓的 10 大出口產業中已有一半被中國企業超越。報告指出，如果目前的趨勢持續，未來五年南韓的 10 大產業競爭力可能全面失守。調查涵蓋 200 多家南韓企業，其中 62% 的企業認為，中國是南韓產業的最強競爭對手，並預期中國在未來數年的發展中將持續擴大優勢。
美股雷達
蘋果 (AAPL-US) 預計將於明年推出首款摺疊 iPhone，目前雖然已有不少關於「書本式」摺疊設計與攝像頭的傳聞，但外界仍最關注的焦點之一，就是這款摺疊 iPhone 的電池續航表現，尤其是在蘋果近年持續推動機身纖薄化的情況下。《MacRumors》引述韓國 Naver 部落格爆料帳號「yeux1122」指出，蘋果正在測試 5,400 至 5,800 mAh 的大容量電池。
國際政經
2026 年被業界普遍視為高階智慧手機市場的「大」年，而「大」不僅指向產品力的全面提升，更體現在螢幕、影像、電池三大核心配置與型態的顯著突破。這場由技術迭代引發的升級浪潮，既預示著使用者體驗的三重飛躍，也暗藏成本與市場策略的挑戰。自三星 Galaxy Z Fold 系列開啟折疊螢幕時代以來，經過六年迭代，大折疊產品形態已趨成熟，展開厚度約 4mm、折疊後 9mm，機身控制在 250 克內，摺痕幾乎不可察覺。
美股雷達
美國汽車產業正面臨供應鏈「去中國化」的改造壓力。包括通用汽車 (GM-US) 、福特汽車 (F-US) 、特斯拉 (TSLA-US) 等車廠都在尋求降低對中國的依賴。然而，美國與中國在關鍵材料與加工能力上仍存在落差，突顯了北美本土化布局面臨的現實挑戰。
美股雷達
週六（8 日），特斯拉中國官方網站正式上架長續航後輪驅動版 Model Y，新車售價為 28.85 萬人民幣，比後輪驅動標準版高出 2.5 萬人民幣。官方同時推出 5 年 0 息金融方案，以及 8000 元車漆選裝禮金、特享充電權益、智慧輔助駕駛限時免費轉移等優惠。
美股雷達
特斯拉 (TSLA-US) 週四（6 日的）年度股東大會上，不僅通過了馬斯克備受矚目的兆薪酬方案，執行長馬斯克也揭示了足以重新定義未來世界的宏大技術和產品藍圖。這份天價薪酬的解鎖條件，已然與特斯拉未來十年的核心戰略方向深度錨定，涵蓋了 Optimus 人形機器人的億級量產願景、FSD 全自動駕駛的突破性進展、Cybercab 無人計程車的量產時間表、特斯拉專屬人工智慧（AI）晶片的攻堅，以及永續能源與儲能技術的全域滲透。
美股雷達
南韓電池製造商三星 SDI 據報正在與特斯拉 (TSLA-US) 洽談能源儲存系統（ESS, Energy Storage System）電池的合作，合約金額預估超過 3 兆韓元（約 21.1 億美元）。根據《路透》報導，若這筆特斯拉與三星的電池合作最終敲定，將成為特斯拉近年降低對中國關鍵零組件依賴的最新一步。
ETF
美國科技大廠上週財報亮眼，但也凸顯 AI 時代的電力供應瓶頸，隨著 AI 運算需求激增，資料中心用電量暴增，不僅帶動了電力解決方案與新能源廠商股價狂飆。台股重電四雄包括華城 (1519-TW)、亞力 (1514-TW)、中興電 (1513-TW) 及士電 (1503-TW) 今日表現亮眼齊走揚，相關能源 ETF 更成為繼科技股後，市場資金追逐的新寵兒。
美股雷達
美國汽車安全監管機構啟動對特斯拉某些車型門把手是否存在缺陷調查的幾天內，便接獲了更多來自消費者的投訴。這些投訴稱，在車輛電池故障後，他們無法進出車輛，還導致兒童被鎖在車內。根據《彭博》報導，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在一封日期為 10 月 27 日致特斯拉的信函中，提及了這些在九月中旬啟動調查後新增的投訴。
台股新聞
儲能大廠熙特爾 (7740-TW) 總經理陳伯勳今 (30) 日表示，第四季工程逐步跟上進度，加上電池交貨，本季將優於上季表現，全年營收成長樂觀，明年隨著新案場發酵，營收還會再優於今年。陳伯勲表示，目前高雄在手 E-dReg 一、二兩個案場，兩個案子合計近百億元，前三季營收主要來自認列兩個案場的收入，後續將依工程進度進一步認列，成為明年營運動能。
美股雷達
特斯拉 (TSLA-US) 在美國召回共 12,963 輛車輛，原因是一項電池組零件存在缺陷，可能導致車輛突然失去動力。美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 周三 (22 日) 表示，這項問題可能增加發生事故的風險。根據 NHTSA 公告，召回車輛包含部分 2025 年款 Model 3 與 2026 年款 Model Y，若電池組內的接觸器 (Contactor) 出現故障，駕駛可能無法加速車輛。
台股新聞
立凱 - KY(5227-TW) 今 (22) 日召開法說會，總經理朱瑞陽指出，中國商務部在本月上旬進一步擴大對鋰電池與人造石墨負極材料等產品實施出口管制，而中國在磷酸鐵鋰具主宰地位，立凱 - KY 為少數非中國且具備磷酸鐵鋰專利與技術的公司，可望直接受惠。
A股港股
據《Oilprice》報導，儘管面臨嚴重的產能過剩問題，中國電池產業在今年上半年迎來了強勁的海外需求，出口市場呈現爆發式增長。根據中國儲能聯盟的報告，2025 年上半年，中國電池儲能企業共獲得約 200 份海外訂單，總容量達 186 吉瓦時 (GWh)，較去年同期激增超過 220%。
台股新聞
工業電腦廠樺漢 (6414-TW) 斥資約 9824 萬元，取得桓鼎 - KY(5543-TW) 私募普通股 1220 張及私募可轉債 785 張，樺漢表示，合作將聚焦在工業電腦、機器人的客製化電池及模組應用領域。桓鼎 - KY 為精密建材製造商，近年積極切入客製化電池模組、儲能領域應用，電池模組產品應用於 BBU(電池備援電力模組)、無人機、低軌衛星等多元應用領域，並同步搶進錶前、錶後儲能市場與 ESCO 能源管理解決方案。