2015年我國將建4000座充換電站 4大概念股電力十足(股)

編者按：今年以來，國家密集出臺了一系列的推廣新能源汽車的政策，包括減免購置稅、敲定電價、公布公務用車新能源化的具體方案、允許社會資本進入充電站建設、運營領域等措施，但最大的問題仍是充電站建設過於緩慢。

新能源車消費市場最大的憂慮是，使用便利性缺失。公共充電站建設速度仍然太慢，截至2013年底，充換電站建設的主要企業國家電網已建成的充換電站只有400座，交流充電樁1.9萬臺。國家目標是2015年建成4000座充換電站。

而地方政府此前立下了新能源汽車推廣“軍令狀”，深圳從2013年到2015年，推廣目標是3.5萬輛，同期北京和上海的目標分別是3.5萬輛和1.3萬輛。“作為響應中央的號召，各個地方政府在暗暗‘競賽’，目標是自己上報的，能不能完成才是中央最後對地方的看法，現在地方比中央還急。”

今年3月，國務院副總理馬凱在深圳新能源汽車推廣講話中，提出要完善7項政策體系性措施，目前包括購置稅減免、電價等4項已經出臺，接下來可能考慮的政策是新能源汽車綠色單獨號牌、保險費政策、停車路橋費減免、征收燃油排污費等。

???檢視：新能源概念板塊實時行情

1、萬馬股份(行情,問診):分散式盈利模式逐步明晰 充電樁做穩國內 放眼國際

研究機構：海通證券(行情,問診)

投資建議：預計2014-2016年公司每股收益分別達到0.29元、0.35元、0.40元，歸屬母公司凈利潤同比增速達22.06%、20.70%、15.76%。考慮到公司未來外延式發展存在增厚業績的可能，給予公司2014年25-30倍市盈率，合理價值區間7.25-8.70元，維持公司“增持”的投資評級。

2、特銳德(行情,問診):進入二次創業戰略轉型的快速擴張階段

研究機構：東北證券(行情,問診)

投資建議：預測公司2014-2016年實現營業收入增長分別為45%、30%、25%，對應EPS分別為0.46、0.63、0.80元，對應當前股價市盈率為43、31、25倍，維持“增持”評級。風險提示:公司的電動汽車充電系統尚未成為行業標準，推進進程相對不確定。

3、國電南瑞(行情,問診):首單軌交總包落地 PPP模式助業務拓展

研究機構：國泰君安證券

投資建議：維持公司“增持”評級和25 元目標價。我們持續看好國電南瑞依靠領導行業的技術實力，一方面參與主要標準制定，一方面創新融資和建設模式，從2014 年起將從單一的電網單元逐步擴展到節能、軌交和新能源“四輪驅動”。南京寧和城軌一期PPP 項目中標即是力證，同時維持14 和15 年EPS 0.87、1.14 元預測。

4、成飛整合(行情,問診):重組方案公布 未來防務公司唯一平臺

研究機構：長城證券

投資建議：根據成飛集團、沈飛集團、洪都科技及公司原有業務的發展，測算公司未來2014-2016 年營業收入為225.88 億元、293.64 億元和381.73 億元，凈利潤為7.96 億元、10.39 億元和13.53 億元。我們看好公司未來在中航防務業務的發展，我們初次給出“強烈推薦”的投資評級。