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個性時尚科技suv 和訊汽車試駕東風標致2008

鉅亨網新聞中心 2014-04-01 08:32


 前言

在了解標致2008之前最早接觸的是標致3008車型,或許是國人對suv車型的青睞,每每談及suv車型或是cross車型,每一款其國內市場都是有著不錯的市場表現,而2008采用的是與208共用平臺,但作為一款小型跨界車少不了一些野性元素,這款定位於時尚的越野小車我想更加會偏向於年輕一代。

個性時尚科技suv 和訊汽車試駕東風標致2008
個性時尚科技suv 和訊汽車試駕東風標致2008


說到法系小車,東風標致2008引入可以稱得上是實現了原汁原味,造型設計保留了原版車型的樣式,不過加入的大天窗樣式,我想這才是另一番體會,那么本次試駕的表現如何,接下來就同小編一起來看看這款野性小車的實力體現。

東風標致2008外觀部分

個性時尚科技suv 和訊汽車試駕東風標致2008
個性時尚科技suv 和訊汽車試駕東風標致2008

東風標致2008的前臉采用了標致新家族臉譜,梯形進氣格柵與造型犀利的前大燈搭配整體造型十分運動。犀利的六邊形進氣隔柵,鐮刀狀的日間行車燈,搭配到一起總讓這款小車有著一種剛毅質感。

個性時尚科技suv 和訊汽車試駕東風標致2008
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前臉最重要的部分是鹵素帶透鏡大燈的設計,樣式上算是新的一種多邊形鐮刀樣式,增加了大量的鍍鉻裝飾,使得整個前臉充滿時尚,高配車型還增加了led日間行車燈以及大燈自動開啟功能,或許這些因素能夠打動現有的消費者群體。

個性時尚科技suv 和訊汽車試駕東風標致2008
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個性時尚科技suv 和訊汽車試駕東風標致2008
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東風標致2008的車身尺寸達到了4180mm/1745mm/1580mm,軸距為2540mm。與我們目前能夠看到的福特翼博,別克昂科拉在尺寸上其實相差無幾。

個性時尚科技suv 和訊汽車試駕東風標致2008
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標致家族的logo樣式還是小編比較喜歡的,還有脫離了那種嵌入式的樣式設計而采用了獨立的鑲嵌式,更加凸顯其標致的精致,同時這也算是一種文化上的傳承吧。

個性時尚科技suv 和訊汽車試駕東風標致2008
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車身上大面積采用的鍍鉻裝飾,總是給人一種科技前沿的感覺,雖然效果上或許不是特別明顯,但對於這種閃閃的鍍鉻裝飾很多消費者還是樂意去買單的。

東風標致2008外觀部分

個性時尚科技suv 和訊汽車試駕東風標致2008
個性時尚科技suv 和訊汽車試駕東風標致2008

同車頭相比,東風標致2008的車尾樣式設計更加圓潤、飽滿,其“c”型的車身尾燈樣式,同現款208車型有些類似,三條獅爪式的led尾燈樣式很有獨特感,當然這也是標致家族一貫的風格。

個性時尚科技suv 和訊汽車試駕東風標致2008
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尾部除了尾燈樣式采用了獅爪式樣式,小編還發現其尾部的擾流板樣式也比較新潮,依舊是采用了鍍鉻的邊緣設計和車頂的線條版面。

個性時尚科技suv 和訊汽車試駕東風標致2008
個性時尚科技suv 和訊汽車試駕東風標致2008

標致2008采用的輪胎尺寸為205/60 r16,無論是輪胎寬度還是輪圈的尺寸它在同級別當中表現一般,輪圈的樣式倒是很特別。

個性時尚科技suv 和訊汽車試駕東風標致2008
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內飾上,東風標致2008的內飾設計稱得上是一大亮點,整體造型科技感十足。中控面板采用大屏觸摸板設計、扁平的方向盤樣式,仿碳纖維內飾板設計等等,都體現出這款科技小suv車型的前瞻性。

個性時尚科技suv 和訊汽車試駕東風標致2008
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方向盤采用的是扁平的樣式設計,功能按鍵上並不是很多,方向盤上銀色的裝飾既讓整體增加了運動氣息,也顯得很精致,滾輪式的多功能按鍵使用起來非常方便。

個性時尚科技suv 和訊汽車試駕東風標致2008
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儀表顯示上,2008還有一個比較獨特的設計,是它的整個儀表盤在方向盤的上方,這種樣式恰好能夠在扁平的方向盤上方,視覺效果不錯,儀表上的藍色光圈很漂亮,通過儀表中間的按鍵可以開啟和關閉,尤其在夜晚這里的效果更好。

個性時尚科技suv 和訊汽車試駕東風標致2008
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東風標致2008的手剎樣式可以算是車內的亮點之一,采用了如同飛機推力桿的樣式握在上面手感很充實,使用起來也覺得很新鮮。

東風標致2008內飾及設定部分

個性時尚科技suv 和訊汽車試駕東風標致2008
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天幕式全景玻璃天頂采用無分段結構設計,長1290mm、寬1013mm,整窗面積達1.3㎡ ,幾乎覆蓋了整個車頂,寬大視野就像廣角鏡頭,在增加車內通透度的同時,也讓駕乘者有了更多的觀賞天空的角度。

個性時尚科技suv 和訊汽車試駕東風標致2008
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值得一提的是,在夜晚中會發現天窗周圍會有環繞led氛圍燈點綴,這點對於駕乘者來說體驗效果不錯。

個性時尚科技suv 和訊汽車試駕東風標致2008
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空間方面,東風標致2008的前排空間表現還是不錯的,不過對於后排空間來說,乘坐者就有些局促,當然這樣定位一款年輕人的車型,后排乘客也不可能是那種幾口人一起外出的狀況,滿足夠用已經能夠達到其標準。

個性時尚科技suv 和訊汽車試駕東風標致2008
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后備廂的空間表現中規中矩,后排座椅可以按比例放倒,放倒之后的平整度也不錯。后備廂內部兩側有隔網,對放置一些小物品也完全夠用。

東風標致2008動力部分

個性時尚科技suv 和訊汽車試駕東風標致2008
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動力方面,東風標致2008采用的是直列四缸雙頂置凸輪軸發動機,最大功率為86kw/6000rpm,最大扭矩為150n.m/4000rpm。傳動系統方面與其相匹配的是5速手動和4速手自一體(具備運動模式和雪地模式)變速箱。

個性時尚科技suv 和訊汽車試駕東風標致2008
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懸架方面,東風標致2008采用的是前麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩定連桿,后部采用的是可變形橫梁式獨立后懸掛。這種設計對於日常的顛簸路面和喜歡去越野的朋友們來說,很大程度上都能夠滿足自己的需求。

個性時尚科技suv 和訊汽車試駕東風標致2008
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在試駕過程中,東風標致2008推出的1.6l手動和自動擋suv車型想必受眾會比較關注,當然國內市場的消費者也是比較傾向於suv車型。由此東風標致推出的這款小車的關注度會很高,從其外觀表現上就能夠看出,對於時下流行的趨勢東風標致也已把握好。

個性時尚科技suv 和訊汽車試駕東風標致2008
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試駕中車輛作為日常的代步用車應該效果不錯,如果想成為激情駕駛的愛好者,這款小車或許不太適合那些喜歡運動效能的消費者,東風標致2008在中低轉速下,動力輸出不是很積極,坡道上的表現會比較直接的反映出這款小車的動力效能,當然喜歡這款小車也不一定喜歡去爬坡。

個性時尚科技suv 和訊汽車試駕東風標致2008
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從整體來看,東風標致2008還是給了我們很多驚喜,亮麗的外觀、時尚的科技感、飽滿的線條設計、精致的內飾版面種種因素都能不斷地體現出這款時尚小車的風格。雖說動力不是那么優秀,但是扎實的底盤,豐富的設定,充滿個性的設計以及10-15萬元的市場定位,我想這些因素的集合也會為其帶來不小的收獲,結果如何還是市場為主導,由此就期待其上市后的市場表現吧。

2  (本新聞來源:和訊網)

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