嘀嘀打車昨現重覆扣費 被扣5次錢

新京報訊 (記者劉夏)打車軟件近來的表現越來越讓用戶覺得，面對巨大的用戶增量，軟件本身“還沒准備好”。昨天，有多位用戶反映，使用嘀嘀打車APP后，被重覆扣取了車費。昨日下午，嘀嘀方面表示該故障已經修復。

用戶重覆支付車費

昨天蘇小姐對記者表示，早上在使用嘀嘀打車軟件過程中，系統崩潰，被重覆扣掉了5次車費。

“顯示系統繁忙支付不成功，我支付了一遍還是不成功。最后沒有辦法，司機讓我付了現金。后來才發現，被扣了5次錢！”蘇小姐稱。

她還對嘀嘀的客服系統表示十分不滿，“客服電話一直忙線，打不進去。”

不少乘客與蘇小姐有類似遭遇。昨日微博網友@冼文欣表示，“不斷顯示系統繁忙，一直讓我重新支付，然后，銀行卡被扣了三次錢！客服電話打了二十次，都‘客服忙’、‘客服忙’。”此外還有網友發微博反映，自己重覆付了7次未成功。

“這樣的經歷其實挺傷用戶的。”蘇小姐感慨，打車軟件應當注意快速擴張之后的隱患。

有用戶在中午時接到了嘀嘀打車發來的短信，“您好，因銀行介面網絡問題導致您重覆支付車費的，小嘀會在2-5個工作日返還，建議您耐心等待。給您帶來不便，敬請您諒解！”

嘀嘀打車相關負責人昨日表示，上午有10分鐘左右的時間支付異常，是全國隨機問題。“嘀嘀今天已經將錢退回，但銀行到賬需要時間。同時，所有遇到這種情況的乘客嘀嘀都將補償10元，可通過‘嘀嘀余額’查詢。”

對於客服電話一直處於忙線狀態的問題，嘀嘀相關負責人解釋稱，因為支付問題，話務量激增，排隊人數較多，打不進來嘀嘀很抱歉。

故障非首次發生

實際上，從嘀嘀、快的兩家APP補貼正式宣戰開始，“系統繁忙”的字樣就偶有蹦出。不過當時有大額補貼的吸引力在，用戶們對這些瑕疵並不以為意。

直到2月23日，嘀嘀打車發生大規模宕機，讓消費者第一次意識到補貼背后的代價。2月23日凌晨至下午5點，全國範圍出現了使用嘀嘀打車軟件叫車，但未能進行微信支付的情況。之后，嘀嘀打車對受到影響的用戶進行補償，每單賠償12元。

近來，嘀嘀、快的在“補貼大戰”上呈現偃旗息鼓的勢頭。以北京為例，乘客端的補貼金由2月份高峰時期的十幾塊錢，直降為目前的3塊。

業內人士認為，巨頭砸下巨額資金后，已經在打車領域基本完成了移動支付各自圈地，如此大力度的補貼很難再重現。而打車軟件的路今后還是要靠自己走，如何粘住用戶，主要拼的將是品和服務。

■ 背景

打車軟件多個問題待解

2014年3月，嘀嘀打車宣佈用戶數突破1億，覆蓋全國178個城市，日均訂單522萬；4月2日，快的打車對外公佈第一季度成績單，顯示覆蓋城市已達261個，日訂單量超過623萬。

規模迅猛膨脹的同時，補貼的“甜頭”越來越少、品問題沒能及時補足等，考驗“后補貼時代”的打車軟件。連阿里集團董事局主席馬雲也感慨稱，母親不會用打車軟件，打不到車，深感這場競爭傷害了老人和小孩的利益。

有乘客告訴記者，曾下過一個單，卻接到兩位司機的電話，導致支付錯了司機。還有乘客為支付到賬延遲困擾，有時被司機拉無法下車。快的打車COO趙冬也表示，用戶猛增為品團隊帶來很大壓力，不解決好軟件、客服等問題，用戶很難再度迎來大增長。

據報導，1月10日至2月27日，深圳市交委信息中心統計的出租車行業投訴總量同比增長90%，其中拒載類投訴同比增加超過50%。信息中心接到支付類投訴，已占到其投訴總量的五成以上。(劉夏)