貨櫃運輸需求續回溫，大陸CCFI周漲0.3%

精實新聞 2014-04-21  記者 顏廷容 報導

20140421_113_0.jpg -->大陸上周出口集裝箱運輸市場總體出口貨量持續回溫，支撐多條航線平均艙位利用率保持在較高水平，但受航商對後市供需狀況改善普遍看淡，以及競爭加劇的影響，使得運價仍存有一定下跌壓力。上海航運交易所發佈的中國出口集裝箱綜合運價指數(CCFI) 4月18日為1,070.97點，周漲0.3%。

歐洲航線方面，隨著歐元區主要國家經濟指標趨穩，市場運輸需求亦保持平穩增長。上周，市場船舶平均艙位利用率維持在9成，但市場運力供給水平提升令航商在運價規則方面偏向保守。地中海航線方面，航線運力基數相對歐洲航線較小，且受近期地中海東岸地區「齋月」出口貨量快速增加的刺激，上周市場船舶平均艙位利用率攀升95%，但由於市場貨量的上升有利於航商藉機消化富餘運力，各航商為爭取更多貨源為主，市場運價持續回落。4月18日，中國出口至歐洲、地中海航線運價指數分別為周跌0.8%、周漲3.2%。

北美航線方面，3月初以來美國多數地區經濟繼續增長，居民消費回升，製造業活動總體也在改善，而持續向好的基本面也帶動市場對於運輸需求穩步增長。上周美西、美東航線船舶平均艙位利用率均達95%，並有多個航次滿載出運。市場艙位趨緊現狀刺激了部分航商積極跟進運費普漲計劃，但基於對後市的不確定性，亦有部分已調漲航商於上周回調運價。4月18日，中國出口至美西、美東航線運價指數分別為周跌1.6%、周漲1.1%。

澳新航線方面，市場上貨量仍未見明顯起色，雖然亞澳運價協議組織(AADA)成員持續執行運力控制計劃，但市場船舶平均艙位利用率仍維持85%。由於市場表現不佳，使得航商不得不加大降價力道以爭取更多的市場份額。4月18日，中國出口至澳新航線運價指數周漲1.7%。

日本航線方面，上周貨量基本平穩，上海港船舶平均艙位利用率保持75%，市場運價略有波動。4月18日，中國出口至日本航線運價指數周跌3.4%。