北京車展登場，全球首發、新能源車占近七成

精實新聞 2014-04-21 記者 余美慧 報導

20140421_30_0.jpg -->經濟參考報報導，2014北京國際車展4月20日於中國國際展覽中心拉開序幕。全球100多家車企共有1,134輛汽車參展，全球首發車多達118輛，更新北京車展紀錄。其中，新能源首發車多達79輛，占近七成，成為本屆車展最大亮點之一。

中證網引述業內人士表示，在新能源汽車鼓勵政策頻出的背景下，新能源汽車的產業化正處於空前高漲期。汽車企業的重心正在向開發設計、節能環保、營銷規則等方面轉移。

新浪科技報導，大陸廠商中，長安汽車除了展示混動版逸動外，還推出了純電動商用車睿行e-M80；吉利推出了混動版EC7；廣汽發佈了配備增程式純電動驅動系統的E-JET概念車；江淮發佈了第五代純電動車型iEV5，號稱續航里程可達200公里。此外，一汽、哈弗、榮威、眾泰、青年蓮花等自主品牌也發表了類似車型。比亞迪推出首款混合動力SUV車型「唐」，百公里加速5秒以內，電動四驅，百公里油耗小於2升。

與自主品牌相比，奧迪、寶馬、本田等合資或進口品牌廠商的新能源車型更多停留在概念階段，似乎並不急於普及最新技術，而是更在意展示自身的研發實力。德系三傑中，奧迪展示了TT offroad概念車，採用一台2.0T發動機外加兩台電動機，同時帶有電動四驅系統。寶馬展示了i8跑車，採用雙渦輪增壓發動機外加電動機的搭配，還使用了寶馬最新研發的激光大燈。賓士則未有動作。

日系方面，本田展示了混合動力的Concept B概念車；日產帶來了純電動的BladeGlider概念車；三菱推出XR-PHEV概念車，採用的是1.1T發動機和電動機組成的插電式混動系統；英菲尼迪發佈了混動版的QX60車型。

奢華品牌賓利也不甘示弱，以慕尚車型為藍本，推出了一款插電式混動概念車。其所搭載的動力系統將整體動力提升了25%，二氧化碳排放量則降低70%。在純電模式下，這款車可以行駛約50公里。此外，邁凱輪也推出了一款純電動超跑。最受關注的新能源車廠特斯拉(Tesla Motors, Inc.)並未參展。據相關人士處獲得的回應是「時間太緊，沒有參展計劃」。

另一方面，本屆車展在車聯網、新一代智慧車載系統等科技圈津津樂道的話題上幾無建樹，汽車廠商似乎滿足於車載軟體各自為戰的現狀，缺乏構建汽車科技生態圈的意願。2014年的北京車展將依舊圍繞動力系統這一核心技術做文章。

大陸電動車概念股21日漲跌互見，截至9:51左右，中恒電氣(002364.SZ)漲逾2%，比亞迪(002594.SZ)、杉杉股份(600884.SH)、許繼電氣(000400.SZ)等5檔漲逾1%；上海普天(600680.SH)則跌逾4%，長城汽車(601633.SH)等逾十檔跌逾1%。