連接器業務擬上市“中年”鴻海加速拆分

吳斯丹

一則關於鴻海精密的子公司Foxconn Interconnect Technology (下稱“FIT”)將於明年上市的消息，讓業界的目光再次聚焦在鴻海的組織架構調整計划上。

去年6月26日，鴻海董事長郭台銘在股東大會上宣佈了分拆業務、結構重整的決議，計劃將集團目前的事業群升級為12個次集團，每個次集團獨立扶持3~5家上市公司，並希望以此實現收入的增長。擔任第一波前鋒的是鴻海“網絡連接品事業群”NWInG，以及碳納米管科技、膠材技術兩項應用。文章開頭提到的FIT就是NWInG從鴻海分拆后成立的新公司。

而在2014年新春開工儀式上，郭台銘首次透露“未來要減少自己對鴻海的影響力”。這在一定程度上反映了步入“中年危機”的鴻海進行分拆重組的決心。此前一年，鴻海的年營收增幅僅為1.25%，遠未達到15%的目標。

由龐大的“航空母艦”變成“航空戰鬥群”，是否能夠幫助鴻海走出營收放緩的困境，在未來十年實現年營收增長2.5倍的跨越式發展？

分拆“小金”

2月18日，《華爾街日報》報導稱，FIT首席執行官盧松青透露，FIT計劃明年在台灣證券市場上市，以募集資金用於海外市場擴張。這意味鴻海的分拆計劃正在緊鑼密鼓地進行當中。

去年6月，郭台銘首次在股東大會上提出了組織架構調整計劃，將原來的事業群升級為次集團，並獨立出一些子公司，用於今后在台灣、香港、大陸、美國進行上市，數量可達100家。不過，郭台銘並不願意將這次的調整稱為分拆，他強調是核心競爭力的調整，本質上是希望集團“航空母艦”變成“航空戰鬥群”，進行海陸空聯合作戰。

按照郭台銘的規劃，未來鴻海的組織架構將不再以併購擴張為主，而將走向聯邦與邦聯的綜合體，針對成熟的品、業或事業體，進行分家、分權、分立后，讓每個次集團均能健康成長，而不用受到鴻海低本益比的影響。在每一個次集團中，都將誕生一位總裁。同時，財務、專利等部分仍將由集團母公司控制。

由於沒有可供參考的模式依循，鴻海也只能“摸石頭過河”。據本報記者了解，鴻海的分拆計劃在前期會以兩三個事業群做試行，在試行階段鴻海還是主要控股股東，結構調整不會稀釋股東權利。

鴻海“網絡連接品事業群”NWInG，以及碳納米管科技、膠材技術兩項應用成為了第一波前鋒。業內將它們稱為鴻海“小金”，即在行業中處於領先地位、極具發展潛力的業務。目前，NWInG已從鴻海中分拆出來，改名為FIT。

匯豐分析師賴慧娟表示，估計目前FIT在鴻海總營收中僅占2%，但由於計算機及連接器利潤高，預估FIT約占集團盈余的15%~20%。而隨FIT進軍汽車、雲端服務和網絡等新市場，FIT在2014年營收成長可望衝上兩位數。

郭台銘對獨立后的FIT也寄予厚望，他的目標是讓FIT在未來幾年躋身全球行業第一，年收入達到30億美元。

一位熟悉鴻海的業內人士對《第一財經日報》記者表示，除了FIT之外，預計在2014年還會有其他3~5家原本潛藏在不同領域中的事業單位陸續獨立或進行上市計劃。而鴻海在精密滑輪、滑桿、導軌等零組件品以及模組領域都有相當豐沛的技術，今后獨立出來也會是新的事業。

上述業內人士還透露，有關12個次集團的架構與成員還處於暫定階段，詳細的分工及區隔仍在集團內部研討中。另外，除了集團內部既有的事業單位外，許多透過集團所進行的外圍投資，是否也將一併納入次集團的版圖中，目前也仍未有最后的答案。

代工航母轉型

一直奉行郭台銘“獨裁為公”的鴻海為何此時要搞分拆？

可以看到的是，從一家名不見經傳的小工廠成長為年營收達4兆新台幣的國際代工巨頭，鴻海成立40年來取得的成績離不開郭台銘的“家長式”管理。郭台銘也寧可相信自己的戰略眼光，以個人決策作為公司的最終執行導向，以提升企業執行力。這一點在鴻海由PC代工切入手機代工領域中表現得尤為明顯。

雖然已年屆64歲，郭台銘卻從不輕言退休。就在1月份的鴻海尾牙上，郭台銘還稱“未來還要拼10年”，希望帶領鴻海年營收再增長2.5倍，到10兆新台幣。

硬幣總是有兩面性。隨集團的盤子越做越大，郭台銘的決策也會有失誤的時候，其獨裁管理也在一定程度上制約事業群領導者的發展。

舉例來，2000年初，郭台銘看到了代工利潤微薄的局面，決定進軍渠道，通過萬得城、賽博數碼、飛虎樂購、敢闖數碼店、萬馬奔騰等五種方式，以希望在國內的3C流通領域佔有一席之地，提高利潤率。但事與願違，萬得城在國內幾近清盤，飛虎樂購在杜家濱2011年年底出走后，几乎再無統籌規劃，萬馬奔騰、敢闖數碼店和賽博數碼的拓展也不盡如人意。

據了解，歷任微軟中國首任總裁、思科中國總裁的杜家濱在鴻海工作僅一年半即離職，其原因被認為是無法獲得獨立施展才華的空間。飛虎樂購用的是鴻海內部網，其品和資金主要來自各個事業群，而杜家濱希望延攬電商人才，啟動外部擴張，但沒有獲得郭台銘的同意。

而在鴻海的分拆計劃中，事業群升級為次集團，各事業群的最高領導者的最高職務也從集團副總裁上升為總裁，這也就意味各次集團領導人將擁有更大的獨立決策權，郭台銘的影響將被弱化。

業內人士分析，鴻海年營收超過千億美元，體量過於龐大，“航空母艦”式的集中管理缺乏效率，“航空戰鬥群”的分散管理則更具針對性，也能夠激發各次集團的積極性，提高集團整體銷售額。

實際上，鴻海也正遭遇一場嚴峻的“中年危機”。去年，鴻海的營收增幅僅為1.25%，不到年初目標15%的十分之一，跟往年的增幅相比也相去甚遠。這主要緣於代工利潤的下滑，鴻海必須尋求其他利潤增長點。

郭台銘很早就意識到了這一點，雖然他仍然將2014年的營收增幅目標定在了15%，但他表示完成這個目標具有相當的挑戰性。他，未來鴻海在發展上以質增加為主，淘汰僅以量取勝的部分。

這次分拆也是選擇集團內較為成熟的品或業務，它們最主要的任務就是為鴻海的營收增長加碼。

在台灣《電子時報》召集人王君毅看來，鴻海年營收已達4兆新台幣，如何讓集團內的個別經營績效凸顯，並獲得市場更好的認同與回饋，此時組織變革調整有其必然性。“這對鴻海后續影響巨大，如何謹慎為之，考驗主事者的經營智慧。”製圖/鄭勤韜