李慧芬：41.5元左右買入比亞迪 目標50元

比亞迪股份(01211-HK)公布，根據深圳聯合產權交易所公開採購成交顯示，公司被確定為「深圳市東部公共交通2016年3,024輛純電動公交客車更新解決方案項目」第一成交供應商，涉及金額合計約18.12億人民幣，不含國家和地方政府補貼。該項目若順利實施，將對公司的經營業績產生積極影響。

比亞迪(01211-HK)此前公佈，旗下首款中小型SUV「元」正式上市，包括燃油版和雙模版共計14款車型。其中，燃油版售價介乎5.99萬元人民幣(下同)至12.19萬元，雙模版售價介乎為20.98萬元至24.98萬元。目前，比亞迪「王朝」系列覆蓋轎車、SUV等市場。其中，轎車系主要包括「秦」以及今後將推出的「漢」等車型；SUV系包括「唐」、「宋」、「元」以及後續的「明」等車型。

另外，中國汽車工業協會公佈，內地今年1-3月新能源汽車產銷分別為62,663輛和58,125輛，按年增長1.1倍和1倍。其中，純電動汽車產銷46,348輛和42,131輛，按年均增長1.4倍；插電式混合動力汽車產銷16,315輛和15,994輛，按年增長46.9%和43%。

今年首季，汽車產銷分別完成659萬輛和652.7萬輛，比上年同期分別增長6.2%和6%，高於上年同期0.9%和2.1%。其中，乘用車產銷分別完成570萬輛和566萬輛，比上年同期分別增長7.3%和6.8%，增速分別高於行業1.1%和0.8%。

預期中央將於今年5月初宣布削減新能源汽車補貼額，估計屆時可提升行業集中度，及增長可預見度，料補貼削減後可釋放資金730億元人民幣，資源可重新分配至充電設施，提高NEV充電的方便度，從而加速行業發展。此外，電池生產商的成本有望減少，及為長遠本地電池生產商提供資源，以改善科技。

股價方面，比亞迪(01211-HK)於40港元有較強支撐，投資者可於41.5港元左右買入，短線目標50港元。

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