中交建母企簽署53億美元肯尼亞項目合同

中交建(01800-HK)母公司中國交通建設集團公告，上周四與肯尼亞簽署合計約53億美元的4個項目商務合同，分別是納瓦沙-基蘇木標軌鐵路項目、基蘇木-馬拉巴標軌鐵路項目、新建基蘇木港項目及內羅畢集裝箱內陸港擴建項目(ICD)。

納瓦沙-基蘇木標軌鐵路項目、基蘇木-馬拉巴標軌鐵路項目為內馬鐵路項目的第2、3段，將以EPC(設計、採購和施工一體化)模式承建，技術標準與蒙內鐵路相同，工期54個月，這是繼蒙內鐵路後繼續採用中國標準、中國技術建造的國際幹線鐵路。項目的成功簽署，將進一步推動落實國家「三網一化」戰略及中交集團「五商中交」戰略，助力中交集團成為中國鐵路「走出去」戰略實踐的先鋒企業。

去年12月中交集團與肯尼亞簽署了內馬鐵路(納瓦沙-基蘇木-馬拉巴段)項目框架協議。內馬鐵路是肯尼亞2030年遠景規劃的旗艦項目，起點位於內羅畢，終點是肯尼亞與烏干達邊境城市馬拉巴，全長近500公里。

蒙內鐵路全長400多公里，自東向西連接肯尼亞最大港口蒙巴薩和首都內羅畢。這條鐵路是中交集團為肯尼亞、烏干達、盧旺達、坦桑尼亞等國修建「東非鐵路網」的開端工程。

新建基蘇木港項目距離基蘇木國際機場7公?，連接內馬鐵路基蘇木支線，將採用EPC模式承建，合同工期為36個月。項目建成後，將打通維多利亞湖區連接印度洋的對外通道，擴大標軌鐵路的輻射範圍，吸引更多的區域客貨運量。

內羅畢集裝箱內陸港擴建項目(ICD)是對既有內羅畢ICD進行擴建改造，將以EPC模式承建，合同工期為24個月。項目建成後，將滿足鐵路運營中對內陸口岸功能，集裝箱集散、中轉、倉儲功能，國際集裝箱代理功能，國內集裝箱代理、信息管理及服務功能的要求。

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