部分天津上市公司損失待評估 尚無嚴重人員傷亡

天津爆炸現場的慘況令人揪心，部分鄰近爆炸區域的上市公司昨(13)日先後公告了初步情況：在該區域設有車輛存儲倉庫的國機汽車表示暫時無法統計損失，天津港表示正評估連帶損失，海油工程、津膜科技則分別有辦公樓和廠房受損，其餘多數公司均稱所受影響有限；截至發稿時，尚無上市公司公告有嚴重的人員傷亡情況。

中新網14日援引《上海證券報》報導，主營汽車貿易的國機汽車昨日晚間公告，在該區域設有車輛存儲倉庫，但由於事故現場已戒嚴，公司暫時無法對車輛損壞具體情況進行統計。公司後續將啟動保險索賠流程。同時，公司已確認爆炸未造成員工傷亡。

與國機汽車類似，海油工程的辦公樓距爆炸現場也較近，公司昨日晚間公告，其位於天津港保稅區內的辦公樓因距離爆炸地點較近，部分玻璃和設施受損，但樓內工作人員未受傷害。公司正對辦公設施進行搶修，爭取儘快恢復正常辦公。海油工程還公告稱，公司已購買財產一切險和公眾責任險，目前公司生產經營正常運作。海油工程相關負責人補充表示：「由於我們的生產作業基本都在海上，因此爆炸沒有對公司的正常運轉產生影響。」

此外較受關注的天津港相關負責人昨日表示，爆炸發生的危險品倉庫和天津港並無關聯，但有天津港的下屬公司在附近，目前還不能進入爆炸區域，因此無法準確評估具體情況。「目前爆炸對天津港的生產經營尚未產生影響，所有碼頭都在正常作業」。昨日，天津港的公告也稱，對爆炸可能引起的連帶損失，公司正在評估之中。

另一家受到影響的是津膜科技，公司昨日公告，雖然離爆炸地點直線距離約有5公里，但廠房及辦公區域仍受到輕微損傷。公司在第一時間進行了清理、修復，同時認真檢查了產品生產線。目前，公司生產正常。

有了解濱海新區上市公司分佈的當地人士表示，由於爆炸所發生的地點位於作業區，因此周圍並沒有太多涉及上市公司的資產和業務。而在中等距離上，爆炸衝擊波對上市公司的影響多集中在辦公樓和廠房的輕微損壞。

如中儲股份在昨日午間公告稱，公司在津單位離爆炸地點最近的是新港分公司，直線距離約4公里。「經查，該分公司所存儲貨物未受到任何損失，所屬職工未發生任何傷亡，該分公司的經營活動正常。」

津濱發展昨日晚間公告表示，爆炸發生後，公司立即責成相關部門及各子公司對損失情況進行了調查。經查，因公司在津各項目距離事發地很遠，爆炸除造成個別員工自身及家庭財產損失外，公司生產和經營未受到任何影響。

濱海能源昨日晚間也公告，目前公司各項生產運營和日常辦公均基本正常。經初步的損失排查，目前主要建築設施和機器設備未見異常，但此次爆炸事件導致公司辦公樓、廠房的部分門窗、玻璃、室內裝修等損毀，已向承保的保險公司申報理賠，具體財產損失情況正在評估中，公司員工沒有在此次事件中發生重大傷亡情況。

此外，中環股份公告稱，爆炸點距公司約60公里，因此未造成影響。

昨日，天保基建相關負責人表示，公司在濱海新區裏有一些樓盤，但距離事發地點很遠，因此一切正常。泰達股份相關負責人也告知記者，公司位於濱海新區第二大街的辦公大樓距離事發地點較遠，只出現部分天花板損壞的情況。該負責人表示：「我們不是(區域內)的生產型企業，因此工作一切正常，現在正和下屬公司繼續溝通了解更進一步情況。」

發生此次爆炸的涉事企業全稱「天津東疆保稅港區瑞海國際物流有限公司」。截至昨日發稿時，其官方網站已難以登錄，從網頁截圖看，瑞海國際自稱為「天津口岸危險品貨物集裝箱業務的大型轉机、集散中心，是天津海事局指定危險貨物監裝場站和天津交委港口危險貨物作業許可單位」。

據工商資料，瑞海國際成立於2012年11月，法人代表只峰，目前註冊資本1億元。工商資料顯示，瑞海國際經營範圍包括「在港區內從事裝卸、倉儲業務經營(以中華人民共和國港口經營許可證(津)港經證(ZC-543-03)號為準)；裝卸搬運；分撥、包裝、簡單加工；國際貨運代理(海、陸、空運)；集裝箱儲存、轉机、拆箱；勞務服務；五金交電、日用百貨、船舶配件、環保設備、橡膠製品、電子產品、機電設備、鋼材、鐵礦石、焦炭、照明設備的批發兼零售；貨物及技術的進出口業務；商務資訊諮詢。(依法須經批准的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動)」。

瑞海國際股東結構顯示，其股東包括兩名自然人，其中，舒錚認繳2250萬元出資，李亮認繳出資2750萬元。由於瑞海國際註冊資本曾由5000萬元變為目前的1億元，因此不排除在舒錚、李亮以外，公司另有股東。

工商訊息還顯示，瑞海國際董事長為李亮，經理兼董事是只峰，其他董事包括舒錚、尚慶森、曹海軍，另由陳雅佺擔任監事