鉅亨網編譯羅昀玫
根據外媒報導，特斯拉 (TSLA) 旗下全自動輔助駕駛系統 (Full Self-Driving，FSD) 開啟新的階段。特斯拉已在多個主要市場逐步取消一次性買斷方案，改以月費訂閱制提供 FSD 服務，並預期未來將擴及更多地區，象徵特斯拉加速朝「自動駕駛即服務」(autonomy-as-a-service) 的商業模式邁進。
特斯拉已在美國、加拿大、墨西哥、澳洲與紐西蘭等核心市場推動訂閱制轉型。現有已支付一次性費用的車主仍保有終身使用權，但新購車主未來將以每月約 99 美元的方式訂閱 FSD，而非先前接近 8,000 美元的一次性加購價格。
在美國，特斯拉自 2 月 15 日起已正式讓 FSD 進入僅提供訂閱的模式；部分地區如澳洲仍允許一次性購買，但僅提供到 2026 年的有限寬限期。
特斯拉執行長馬斯克表示，此策略目的是降低使用門檻，讓更多車主能以較低成本體驗 FSD，同時也使該功能更符合公司長期的軟體即服務 (SaaS) 方向，並建立可隨車隊規模與軟體能力提升而成長的經常性收入來源。
馬斯克早在今年 1 月便預告，將於隔月推動相關變更。
馬斯克過去曾多次強調，隨著自動駕駛能力持續提升，特斯拉車輛可望成為「會升值的資產」，並暗示 FSD 價格將隨功能成熟而上調。
他上月也在社群平台 X 表示，未來將因應 FSD「能力改善」而調高訂閱價格。
特斯拉自 2016 年推出 FSD 以來，定價多次大幅變動。早期價格約為 5,000 美元，之後一路上調，最高曾達 15,000 美元。2024 年特斯拉將一次性買斷價格下調至 8,000 美元。訂閱方案則於 2021 年推出，當時月費為 199 美元，後續降至 99 美元。
此次取消買斷方案，發生在特斯拉近期調整駕駛輔助功能策略之後。特斯拉不久前也停止對新購車款免費提供 Autopilot。
過去 Autopilot 主要作為高速公路駕駛輔助功能，而 FSD 則屬於額外付費服務，主打城市道路的自動導航能力。
特斯拉最早在 2014 至 2015 年推出 Autopilot 進階駕駛輔助功能，包含車距維持巡航、自動轉向與召喚等。多年來，特斯拉多次對外宣稱將實現完全自動駕駛，但相關時程屢次延後。如今的 FSD 被視為特斯拉最高階的駕駛輔助套件，基於 Autopilot 架構，整合自適應巡航、車道維持、自動變換車道與導航輔助高速行駛等功能，並嘗試在駕駛者監督下處理紅綠燈、停止標誌、轉彎及複雜市區道路情境。
市場人士指出，特斯拉轉向以訂閱為核心的商業模式，也反映產業朝向軟體服務化的趨勢，在車市競爭與本業波動加劇之際，為公司帶來更穩定的營收結構。
根據特斯拉去年通過的一項高層績效計畫，馬斯克的薪酬部分與「活躍 FSD 訂閱數」掛鉤，其中目標之一是達成 1,000 萬名活躍訂閱用戶。
FSD 也將成為特斯拉 Cybercab 推出的核心功能，並目標在特定區域內達到 Level 4 自動駕駛。相關演算法將可因應交通狀況重新規劃路線，依照各地駕駛習慣調整，並持續從全球車主累積的行駛數據中學習。
上一篇
下一篇
