美股動態：本田獲利下修、政府關門影響航空運輸，企業擴張應對挑戰

本田汽車 (7267-TW) 下修全年獲利約20%，主要受到美國關稅及晶片短缺的雙重壓力影響，損失高達3,850億日元，並因晶片短缺暫時關閉墨西哥工廠，顯示出其營運動能的顯著削弱[1]。此外，中國電動車品牌在亞洲市場的迅速崛起，尤其是在泰國等地的激烈競爭，對本田構成了更大的威脅，迫使其計劃將印度打造為電動車生產與出口基地，然而其汽車部門仍面臨結構性困境。瑞士與美國的關稅談判也取得進展，若能將對瑞士出口商品的關稅從39%降至15%，將有助於改善瑞士企業的出口條件，並可能使其與歐盟的條件持平，然而談判仍存在破局風險[2]。這些因素共同影響著全球汽車市場的競爭格局，顯示出各國企業在面對貿易政策與市場變化時的脆弱性與應變能力。

美國政府關門已進入第42天，眾院議長強生呼籲議員迅速返回華府表決參院通過的協議，以結束這一歷史性停擺。該協議將為聯邦政府提供資金至明年1月底，並確保聯邦雇員全額薪資補發[3]。同時，捷普Jabil Inc. (JBL-US) 宣布擴大與Inno的合作，在泰國建立電池儲能系統金屬機殼的生產基地，計劃於2026年底具備原型製造能力，這將提升其在全球BESS市場的競爭力[4]。這兩項動態顯示出美國政府在面對內部挑戰時，仍需保持經濟活動的穩定，而企業則透過擴張合作來應對市場需求，反映出當前經濟環境的複雜性與挑戰。

隨著美國政府關門進入第41天，航空交通管制人力短缺問題日益嚴重，導致航班延誤與取消情況惡化。週一全美航班中有5.5%被取消，成為今年最嚴重的航班中斷之一，川普總統警告航管人員必須回崗並承諾獎金，航空公司如達美航空 (DAL-US) 和聯合航空 (UAL-US) 也提供額外加班津貼以穩定運作。若政府停擺持續，航空運輸面臨全面癱瘓的風險[5]。同時，以色列的Tower Semiconductor (TSEM-US) 預期第四季營收將優於市場預期，受惠於資料中心與人工智慧需求增長，股價大漲15%，顯示出市場對於科技股的信心[6]。在汽車產業方面，雷諾 (Renault) 宣布終止與法雷奧 (Valeo) 的無稀土電動車馬達合作，轉向中國供應商以降低成本，反映出歐洲車企在成本控制與供應鏈依賴中的挑戰[7]。此外，美股主要指數因國會就結束政府關門出現進展而上揚，顯示市場對經濟前景持樂觀態度，然而投資人仍對未來波動及經濟數據的質量表示擔憂[8]。