【關稅戰】中國輸美貨物大減,有貨櫃航運公司停亞洲至美國航線

　　《經濟通通訊社28日專訊》據英國《金融時報》報道,美國總統特朗普對中國進口貨品加徵145%關稅的政策開始波及美國整體經濟,從自中國運往美國的貨物大幅減少。貨櫃追蹤服務業者Vizion數據指,截至4月中旬,從中國運往美國的標準20呎貨櫃訂單量,同比大減45%。

　　報道又引述中國貨品主要進口門戶洛杉磯港估計,5月4日當周起排定的運抵量將較去年同期減少三分一,並預計5月將有20個航次取消,相當於超過25萬個貨櫃,並遠高於4月的6個航次。

　　報道並指,在香港上市的台灣貨櫃航運公司德翔海運(02510-HK)最近暫停了一條亞洲至美國西岸的航線,報道引述該公司內部人士稱,「需求不見了」。全球第五大貨櫃海運業者赫伯羅德(Hapag-Lloyd)亦透露,大陸客戶已取消約三成自中國出口的訂單。

*國泰稱美中空運需求將轉弱,裕輝指中國出口美國生意砍半*

　　此外,報道稱,美國空運業協會(Airforwarders　Association)也指出,空運量大幅下滑,會員自大陸的訂艙量減少約三成。報道引

述國泰航空商務總統劉凱詩(Lavinia　Lau)表示,該公司空運業務約佔營收四分一,預期受到關稅和美國「低價免稅門檻」變動影響,美中之間的空運需求將「轉弱」。香港貨運代理商裕輝航空貨運透露,關稅調升後,自中國出口至美國的生意大減約五成。

　　報道引述物流業者指出,美國進口商正設法先消化庫存,再從中國進口新貨。他們也將貨品存放在保稅倉庫內,或者將貨品轉運至加拿大等鄰近國家。貨物在倉庫期間免稅,僅在提領時繳稅。

*國際商會:進入美國市場成本將創1930年代以來新高*

　　ICC針對超過60國會員的調查顯示,自特朗普4月2日宣布加徵關稅以來,不論未來談判結果如何,預期國際貿易都會受到長期影響。Denton指出,進入美國市場的成本將創下1930年代以來新高;現在幾乎已經默認,未來不管有多少其他變數,進入美國市場至少都要付10%的關稅。(sl)