有部門快被砍光!首款純電動車賣不好 理想汽車大規模裁員破萬人
鉅亨網新聞中心 2024-05-31 14:07
中國電動車製造商理想汽車 (02015-HK)(LI-US) 日前傳出將裁員至少 5600 人,涉及 18% 員工,但最新爆料指出,理想裁員人數其實破萬,甚至在賠償方面對員工有所苛扣。
中國 IT 媒體《DoNews》援引內部員工消息報導,本次裁員將讓理想員工數從巔峰時期的 3 萬多人下降到 2.2 萬人左右,一些部門成為裁員重災區,人資部門或為 60%、泊車專案和操作系統 LIOS 的裁員比例或為 50%、理想 AD Pro 專案甚至幾乎快要裁光。
被裁員工爆料,理想此次並未按照相關規定給予大家足夠的賠償,對試用期員工,理想僅賠償「N」,並沒有通知費。對於員工未使用的年休假也僅按兩倍折現而非三倍,且因為擔心被裁員工恐有「過激」情緒,近期員工進入理想總部,都被要求驗明身份才能進入。
對於仍在職的員工,理想也縮減日常開支,員工餐飲補助和計程車報銷等多項福利被逐步取消或縮減,連在辦公用品的申請上,也開始越來越嚴。
今年年初,理想訂定年銷量 80 萬的目標並因此招募足量的員工,但在今年首款純電動車 MEGA 銷售欠佳後,上月便傳出理想將大裁員的消息,比例高達 18%,以理想 2023 年 31591 人的員工規模計算,將有 5686 位員工丟飯碗。
隨著上半年即將結束,年初定下的 80 萬年銷量目標彷彿還餘熱未散,理想接連經歷 MEGA 發佈失利、遭海外投資人控訴、降價後引發車主抗議以及史無前例的大裁員,以及叫停三款純電動車在今年上市計畫。
上周一 (20 日) 公佈今年第一季財報公佈後,理想股價一如預期暴跌,當天美股 ADR 大跌 12.78%,總市值一夜縮水近 33 億美元港股開盤,隔天在港股繼續下跌。
理想財務長李鐵在公佈財報時表示,今年首季是難,但更難的在後頭,新能源下半場的純電時代來了,和眾多品牌開展貼身肉搏,沒有技術優勢的理想沒有護城河,冬天似乎才剛剛開始。
在跟問界 M7、M9 的兩度交手中,理想不僅敗在定位相似且問界有華為背書、價格更低,還敗在問界有著理想沒有的技術優勢,已經在產業大趨勢的智駕領域成為第一梯隊,像是新 M7 搭載的 HUAWEI ADS 2.0 高階智慧駕駛系統已被公認為是產業頂尖水準。
反觀理想,值得一提的冰箱、彩電和大沙發配置,由於缺乏技術壁壘,已被多家品牌產品全面效仿,不再具有優勢。
前不久有媒體看到,理想北京某工廠停放著千輛以上的理想 MEGA,估計產值至少為 5 億元,在純電動車的非舒適區裡,理想首款純電車 MEGA 的失利,已能看出理想後勁不足。
作為理想首款純電動車,MEGA 一大賣點是補能速度快,充電 12 分鐘續航 500 公里,但這種極致的補能體驗只能在理想超級充電樁上才能體驗到。截至 4 月底,理想投入使用的超級充電站數量為 386 座,要實現 2024 年底達到 2000 座,意味著理想在今年至少要建 1900 座。
相反地,理想執行長李想口中「臭搞技術的」、一向低調搞技術的小鵬今年首季財報表現亮眼,同時發佈最新的智駕技術,隨即迎來股價大漲。
顯然,市場仍持續看好技術發展,智駕技術無疑會成為產業發展的大勢所趨。
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