【香港要聞】港鐵:料明年完成東鐵線車站月台閘門安裝工程

　　《經濟通通訊社5日專訊》港鐵(00066-HK)荃灣線尖沙咀站附近路軌昨日出現裂縫,港鐵車務及創新總監李家潤出席立法會鐵路事宜小組委員會時表示,昨日早上路軌的焊接位有裂縫,工程人員到場加固位置後,到早上11時半左右已完成修復,整體行車時間大致多3至5分鐘,服務大致暢順。

　　他又指,港鐵在涉事路段每兩星期會用超聲波軌道探測車進行檢查,每3日目視巡邏,再加上有列車安裝監測系統,行車時可實時監察路軌情況,而因應今次事件,會加強分析有關路軌部件,確保減少相關事故,希望利用大數據、人工智能等,加強管控相關風險。

*料明年完成東鐵線車站月台閘門安裝工程*

　　李家潤指,東鐵線13個車站的月台閘門安裝工程,自去年中起展開以來,進度理想,當中馬場及落馬洲站的閘門已於去年投入服務,大埔墟、上水、大圍及沙田站的閘門,會於今年上半

年完成安裝,預計今年年底前完成合共9個車站的閘門安裝工作,

　　港鐵指出,羅湖、旺角東及大學站三個月台弧度較大的東鐵線車站,由於工程難度較高,將於今年第四季起陸續啟動安裝幕門工程,預期明年完成東鐵線車站月台閘門安裝工程。

　　實政圓桌立法會議員田北辰表示,每兩星期用超聲波檢測並不足夠,建議加密至每星期一次。李家潤回應說,每星期一次有難度,每晚「黃金兩小時」都有很多工程,但港鐵會利用不同數

據,在有限資源及時間下確保安全。(bn)