《鍾之日記》李寧想停賽,萬科要哭窮

　　《鍾之日記》3月12日,香港天氣:陰。香江魚缸:升。祖國股市:跌。

　　恒指今早高開過百點後,早段略有反覆。但在科技股加持下,恒指重拾升軌。午後愈升愈有,尾段最多升567點,報17154,創今年以來高位,收市仍可守住萬七關,報17093,全日升505點或3.1%,主板成交近1500億元。五隻重磅股騰訊(00700-HK),美團(03690-HK),阿里巴巴(09988-HK),小米(01810-HK)及友邦保險(01299-HK)合計貢獻恒指超過200點升幅。

　　據《路透》引述消息報道,男子體操名宿李寧考慮將其在香港上市的同名企業李寧(02331-HK)私有化,並為此尋求財團支持,據報TPG資本、太盟投資集團(PAG)和高瓴資本都有興趣。李寧公司未有明確否認報道內容,投資者隨即追捧李寧,全日收升8.1%,報22.1元。

*兩會結束中特估領跌A股*

　　全國人大及政協會議昨日閉幕,兩會行情結束,中特估概念捱沽,即使在白酒、醫藥、汽車、地產板塊拉漲的情況下,滬綜指仍然無法轉勢上升,保持窄幅下跌至全日收市,跌0.41%

,報3055.94點,中斷兩連升,深成指則升0.51%,創業板指升0.83%。兩市全日成交11454億元人民幣,按日成交增13.9%,連續第二日上萬億元關,陸股通淨流入超過42億元人民幣。

*萬科危機關頭,金融機構遇兩難*

　　萬科(02202-HK)非標債務問題纏身,今日內媒一則獨家報道揭開了內情。《經濟觀察網》報道指,原來險資以前曾為萬科提供流動性支持,發行了一款名為「保債計劃」的債權投資產

品,然而在內地樓市每況愈下的大環境下,萬科的現金流愈來愈緊張,這讓保險公司不得不考慮要求萬科提前償還欠款,導致萬科首次出現非標債務違約的境況。

　　萬科的大股東是由深圳國資委支持的深圳地鐵,萬科債務違約的嚴重性自然要比其它民營房企更高。據報多家險資在上周五(8日)前後派出高管到深圳萬科總部進行新一輪磋商,萬科希望險資延後行權,繼續履行合同直至貸款到期,但險資的反應並不好。報道指,險資要求萬科變賣資產流動性,但萬科表示賣不出去,也有險資要求萬科增加資產抵押及縮小風險敞口,但萬科暫未配合。

　　另外有市場消息指,由工行(01398-HK)牽頭,其他五大國有銀行以及六家股份制銀行,正為萬科籌措最高額800億元人民幣的銀團貸款,以應對未來到期的公開市場債券償付,彰顯其「國字號」地位。巨額流動性支持傳聞,刺激萬科全日價升10.3%,報6.3元。

　　然而有關消息也可能是吹風居多。有內媒引述銀行人士指出,目前銀行方面態度保守,但出於其他因素考慮,「估計最後也有一點成功的可能性」。雖然地產行業牽扯著中國的財政命脈及經濟基本盤,但中國更不願意讓地產部門風險進一步傳染至金融系統,國有銀行仍有「企硬」不放貸的話語權。

*小米汽車終「落地」,股價即飆一成*

　　小米(01810-HK)的造車大計,歷時三年終於「落地」。今日小米官微預告,3月28日舉行電動車SU7上市發布會,並開始即日交付。北京、上海、廣州等內地29個城市,共59家分店今日同步開放品鑑預約,3月25日開啟SU7品鑑。

　　董事長雷軍亦在微博發文喊話粉絲,稱「這是我們的三年之約」,又指「為小米汽車而戰」這句話一直激勵著集團。

　　對於當前新能源車價格戰愈演愈烈,小米回應稱,已做好了充分的各方面的準備。官方表示,小米汽車從0到1,與小米手機的從0到1不完全相同,需要做出點更不一樣的東西,其中最重要的是真正的智能科技,滿足大眾對小米、對新能源車的真正期待。

　　值得一提的是,去年底雷軍在小米汽車技術發布會上表示,小米汽車的目標是媲美保時捷和特斯拉,打造汽車工業新時代的「夢想之車」。據此前報道,小米SU7定位C級高性能超跑,

也發布了3項「硬核」技術,包括小米超級電機、CTB一體化電池技術以及9100噸一體化大壓鑄設備集群系統。

　　據悉,小米汽車的研發投入超過了100億元人民幣,對於定價,雷軍曾說:「但凡有這種表現和配置的,都得40萬元以上!」

　　小米集團今日收升11%,至於其他造車新勢力,比亞迪(01211-HK)漲6.2%,蔚來(09866-HK)升約5.3%,吉利汽車(00175-HK)升2.8%。

*編者按:本文只供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《經濟通》、編者及作者無涉。