農曆年前缺艙恐無解 三大法人砸逾48億元搶進長榮、陽明
鉅亨網記者王莞甯 台北 2024-01-04 16:54
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全球航運巨頭馬士基 (Maersk) 因安全考慮決定延長紅海航線停航時間,農曆新年前海運缺艙問題持續無解,三大法人今 (4) 日積極回頭搶進海運股,合計大買陽明 (2609-TW)4.4 萬張、長榮 (2603-TW)1.4 萬張,均創 12 月下旬來相對大量,換算金額,三大法人共斥資約 48 億元買進二大海運股。
外資今日買超陽明 3.4 萬張,創去年 12 月下旬以來高,投信也大買陽明 7500 張,更創 2022 年 6 月下旬來最多。
而外資買超長榮 6205 張,投信則買超 5781 張,呈現連 4 買。
法人說明,長榮已填息完成,市場預期陽明有補漲機會,至於運價,「走不走紅海都是附加費跟保險費的差別而已」,短線有加價搶艙潮,但中長期能夠消耗整體市場多少供給量,還有待觀察,畢竟今年還是交船的高峰期。
由於過去的 12 個交易日裡,集運指數期貨市場的主力合約大漲達 160%,顯示運價受市場高度看好,馬士基作為全球航運巨頭,投資機構高盛已將其評級從「賣出」上調至「中性」,然而,也預期全球供應鏈中斷和運力限制不會達到新冠肺炎 (Covid-19) 疫情期間的水平。
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