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海運高薪搶人才 長榮首曝最大貨櫃輪內裝媲美星級旅館

鉅亨網記者王莞甯 台北 2023-12-04 13:23

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長榮首度曝光24000TEU級A型貨櫃輪內裝。(鉅亨網記者王莞甯攝)

貨櫃航商長榮 (2603-TW) 首度曝光全球最大 24,000TEU 級 A 型貨櫃輪「長岳輪」(EVER ALP) 內裝,為每位船員備配獨立衛浴的個人房,公共設施則設有配備齊全的餐廳、具 KTV 的交誼廳,以及健身房等,海勤三副三管平均起薪 17 萬元,大幅優於上班族薪資,尤其近年長榮的高獎金制度羨煞各界,有利持續招募新血。

據主計總處日前統計,去年有多達 408.5 萬名上班族的年薪低於總薪資中位數 51.8 萬元,換算每個月領薪不到 4.3 萬元。

反觀船員收入高,海勤三副三管平均起薪已有 17 萬元,據悉,有長榮不少船員自入行以來,即長年並未跳槽,一路晉升至船長、輪機長,船長、輪機長等人訪談中表示,主要是因長榮給予豐厚待遇,船舶設施也優於同業表現。

鉅亨網記者王莞甯攝。
船員每人獨立房,皆配有獨立衛浴設備,住宿環境媲美星級旅館。(鉅亨網記者王莞甯攝)

不同於過往一般大眾對船艙環境的刻板印象,長榮對照顧員工的方針,具體落實在船舶住艙設計上,船員住宿環境可媲美星級旅館。

長榮貨櫃輪上的休息室、交誼廳,(鉅亨網記者王莞甯攝)
長榮 A 級貨櫃輪上的休息室、交誼廳,(鉅亨網記者王莞甯攝)

其中,A 型貨櫃輪的標準人員編制為 23 人,每位船員皆有個人房間,配備獨立衛浴,餐廳設計採用年輕化的風格,交誼廳則設有視聽設備、卡拉 OK 和多種書報雜誌,另外還有健身房,而衛星通訊等功能讓船員可與陸地親友無時差傳遞訊息。

有別於許多同業的作法,長榮更將 A 型貨櫃輪的駕駛台採全包覆式的貼心設計,將駕駛台舷側區域納入室內空間,讓船員在船舶進出港時能在室內瞭望岸邊狀況,免於日曬雨淋。

鉅亨網記者王莞甯攝。
長岳輪駕駛台採全包覆式的貼心設計。(鉅亨網記者王莞甯攝)

長榮自 2019 年起訂造 24000 TEU 級 A 型貨櫃輪,總計 13 艘,由韓國三星重工承造 6 艘,運能為 23992 TEU(20 呎標準貨櫃),中國船舶集團旗下滬東中華造船和江南造船分別承造 5 艘和 2 艘,運能為 24004 TEU,此次對外曝光內裝的長岳輪由韓國三星重工承造,屬巴拿馬籍,2021 年 12 月交船。

長榮 A 型貨櫃輪已有 11 艘投入營運,配置於遠東 - 歐洲航線,船身長約 400 公尺,船寬 61.5 公尺,甲板面積相當於 4 座足球場,可裝載 24 排貨櫃,配置 1452 個冷凍櫃插座,載重噸約 22.5 萬噸,航行速度可達 22.6 節,為業界最大型的貨櫃船之一,並配備脫硫塔,符合國際海事組織 (IMO) 硫氧化物排放規定。

鉅亨網記者王莞甯攝。
長岳輪脫硫塔設備。(鉅亨網記者王莞甯攝)

長榮現有船隊包括 210 艘貨櫃船,運能約 166 萬 TEU,已簽約的新船訂單尚有 68 艘待交,隨著新船竣工交付,將同步歸還到期的租船,處分老舊自有船舶,維持船隊競爭力。






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