【上海特寫】解決搵工難,上海「零工平台」助靈活就業

　　《經濟通通訊社駐滬記者林雯婕4日上海專電》31歲的小李是一名互聯網運營人員,今年5月被公司裁員後,歷經三個月終於找到了一份同樣職位的工作,薪資比之前略微上漲。「本來我還滿懷信心找一份高薪的工作,但在最近幾次面試完後發現,現在能找到一份薪資還可以的工作就不錯了。」小李說道。

　　去年此時小李也在找工作,相比之下,她覺得今年找工作難度增加了。她說,去年遞出簡歷後,有很多公司積極邀約面試,但今年很多都石沉大海,請朋友幫忙內部推薦的機會也少得可憐,最後在「海投」戰術下,她收到了3個工作offer,同等職位的薪資都在下調,只有這家新入職的公司給出的人工較之前有所增加。

　　在求職過程中,讓她印象最深刻的是,去年許多公司的老板都會對求職者「畫大餅」,介紹公司未來願景和發展計劃等;而今年面試時,老板們似乎更加務實一點,都是詢問一些具體的業務操作細節,有的企業表明只是想找一個人來填補空缺,少有提及新業務拓展計劃。

　　「找工作難度增加」似乎是當下許多求職者對就業市場的一致看法。有大型互聯網企業的人力資源經理對記者表示,雖然今年沒有大規模的裁員,但互聯網企業成本優化一直沒有停過,比如說對不賺錢的部門縮減規模、削減辦公室租金成本等;對於賺錢的部門就會多增加一些投入,但是總體來說招人是更加謹慎了。

　　根據國家統計局的數據,今年5月、6月,就業主力人群25-59歲人口城鎮調查失業率維持在4.1%,已經低於2019年疫情前的水平,但在企業一波又一波的裁員和成本控制之下,許多人的感受並非如此,這一部分可能是因為各個行業的情況不同,例如互聯網行業仍在降本增效,而旅遊業則在賣力召回從業者;另一部分原因是失業率統計數據中包括了靈活就業人群,一些被公司裁員的人會選擇成為外賣員或網約車司機過渡,這就屬於靈活就業。

*網約車司機飽和,月入上萬「神話」戳破*

　　值得一提的是,近期多個城市網約車司機面臨飽和壓力,也從側面反映了中年失業的問題。

　　上海本地媒體今年6月報道,隨著愈來愈多網約車司機加入,上海網約車司機接單量出現明顯降低,曾經月入上萬的「神話」,正被現實戳破。有網約車司機表示,現在接單量明顯減少了,以前賣力點一天收入能有四百元人民幣左右,現在大概每天能做二三百元人民幣。

　　業內人士指,網約車等崗位,為失業中年人等群體提供了再就業的機會。當這些行當再也裝不下這麼多人,如何為他們提供更多合理的就業和制度安排,需要社會共同關注。

*「零工平台」「15分鐘就業服務圈」助就業*

　　在企業裁員降薪的背景下,像網約車這樣的靈活就業渠道又面臨飽和,積極拓寬就業渠道、探索靈活就業支持是許多地方政府正在做的事情。

　　以上海為例,今年7月上海市政府發布了優化調整穩就業政策18條措施,其中提出,要加強零工市場建設,支持在上海公共招聘新平台、各區線上就業平台開設零工信息(靈活就業)專區,歸集更多低門檻、靈活性高的就業崗位。

　　根據措施,上海近期就上線了互聯網「零工平台」,推出包括網約送餐、快遞物流、家政保潔、建築裝潢、網絡電商等領域的多個職業,多數不設學歷要求,對專業技術要求較低,經過簡單培訓即可上崗,便於一些大學畢業生或處於職業過渡期的求職者入職。

　　此外,上海還支持各區打造「15分鐘就業服務圈」,即要求社區就業服務站點精準鎖定重點群體進行就業幫扶,包括離校未就業高校畢業生,長期失業青年、登記失業人員和就業困難人員等。

　　好消息是,在剛剛過去的8月,就業市場情況似乎有些好轉。「身邊有好幾個一起求職的朋友都在8月找到了工作,」小李說道,「現在市場上直播、短視頻這類的工作機會較多。」