半年賣出140多萬輛豪車 業內：中國將領跑全球豪車市場

據中國乘聯會發布數據，今年上半年，中國豪華車市場累計零售銷量約為 141.41 萬輛，年增 11.8%，增速跑贏整體車市。

乘聯會認為，中國豪華車市場零售銷量的增長，一方面反映出汽車消費升級的趨勢，另一方面也體現出去年受晶片供給短缺的豪華車缺貨問題，在逐步改善後，市場開始走強。

而在豪華車市場的高速增長下，各豪華車企的表現則冷熱不均。在由德系豪車三強 BBA（即賓士、BMW 和奧迪）構成的中國豪華車第一陣營中，BMW 集團在中國市場共交付超過 39.2 萬輛新車，由於 BMW 集團的銷量中包含 BMW 和 MINI 雙品牌，所以其上半年總銷量暫時領先於賓士（37.72 萬輛）。

中國豪華車第二陣營中，凱迪拉克和雷克薩斯也不再為「第四之爭」角力，從已公佈的數據來看，沃爾沃汽車上半年的銷量僅次於凱迪拉克，在中國豪華車市場中暫居第五位。

儘管成績各異，但向智能化、電動化轉型已是主流豪華車企的共識。隨著各車企產品的不斷上新和投入的不斷加碼，中國豪華車市場正駛入智電快車道。

德系豪車銷售成長

新能源車銷量的快速增長是上半年 BMW 集團在中國銷售的亮點。根據官方數據，今年 1-6 月，BMW 純電動車型銷量年增 283%，達到約 4.49 萬輛。其中，BMW iX3 和全新 BMW i3 在上半年的銷量均超過 2.1 萬輛。

與 BMW 集團類似，賓士今年上半年在中國市場同樣實現了銷量增長。官方數據顯示，今年 1-6 月，賓士向中國客戶累計交付超過 37.72 萬輛新車，年增 6%；在全球市場，賓士累計銷量約 101.92 萬輛，年增 5%。其中，純電動汽車共銷售約 10.26 萬輛，年增 121%。

「面對複雜多變的市場環境，梅賽德斯 - 賓士與經銷商夥伴緊密協作，在 2023 年上半年實現了高質量增長。下半年，我們將緊密圍繞客戶需求，推出包括全新 E 級車在內的 5 款全新車型。」北京梅賽德斯 - 賓士銷售服務有限公司總裁兼首席執行官段建軍表示。

奧迪方面尚未公布上半年中國銷量數據。

中國市場將發揮關鍵作用

奧緯諮詢發布的報告認為，2021-2031 年，全球乘用車市場的年複合增長率預計為 3%，而同一時期的豪華車市場（含超豪華車）則預計以高達 10% 的年複合增長率快速增長。

其中，中國市場將繼續發揮關鍵作用。預計到 2031 年，由於高淨值人士數量的飛速增長和持續的消費升級，中國將成為豪華車領域增長最快的市場，年複合增長率預計將達到約 13%。屆時，中國豪華車市場在全球銷量的份額預計將達到 30%-35%。

奧緯諮詢報告稱，「儘管目前市面上的豪華純電動車仍然數量有限，但相信隨著電動化的進一步滲透，豪華電動車市場未來可期。汽車廠商要想在未來市場搶占先機，就必須充分調動產品設計、商業模式、銷售渠道、組織能力等各方面的資源，加快產品和服務升級，引領技術創新，重構組織競爭力，善用 DTC（即 Direct to consumer，直面消費者）模式，重新定位豪華車形象。」