《鍾之日記》中美關係待轉暖,雙幣交易待適應
經濟通新聞 2023-06-19 17:00
《鍾之日記》6月19日,香港天氣:陰。香江魚缸:跌。祖國股市:跌。
美國國務卿布林肯訪華,昨日先與中國國務委員兼外長秦剛會面,會談比原定時間超出逾一小時,雙方就中美總體關係及有關重要問題進行了坦誠、深入、建設性溝通,同意有效管控分歧,推進對話交流合作,保持高層交往。今日上午,中央外辦主任王毅與布林肯會面,王毅要求美方停止炒作「中國威脅論」,取消對華非法單邊制裁,放棄對中國科技發展打壓,不得肆意干涉中國的內政。布林肯重申,期待與中方加強溝通,負責任管控分歧,在有共同利益的領域展開合作。又稱保持開放溝通渠道,減少誤解和誤判的風險。美方會捍衛美國人民的利益和價值觀,並與盟國及夥伴合作,推進對自由、開放和維護基於國際規則秩序的世界願景。
*兩地股市均告跌*
布林肯此次訪華暫未見有實質利好釋出,離岸、在岸人民幣復轉弱。兩地股市均告跌。香江魚缸今早低開56點,報19983,之後跌幅持續擴大,午後外電報道美國國務卿布林肯下午
4時半將與國家主席習近平會唔,恒指跌幅一度收窄至少於80點,最終收報19912,跌127點或0.64%。大市全日成交1029.92億元。人民幣雙櫃台交易額約佔1.63億元。
國務院常務會議上周五(16日)提出研究推動經濟持續回升向好的一批政策措施。花旗發表報告認為,市場引頸以待的支持經濟政策或要等到7月政治局會議之前才會出台,預期利好A股多於H股。滬綜指今早小幅低開後跌幅稍為擴大,其中保險股、白酒股跌幅顯著,最終全日收跌0.54%,終止兩連升,報3255.81點,深成指回吐0.29%,創業板指跌0.21%。兩市全日成交11067億元人民幣,較上個交易日成交增3.7%,且連續四日突破萬億元關。
*人民幣雙櫃台今日交易額約1.6億*
港交所(00388)今日正式推出「港幣-人民幣雙櫃台模式」及雙櫃台莊家機制,目前獲批雙櫃台證券有24隻,其港幣櫃台成交佔香港市場日均成交量約四成。當中不乏騰訊
(00700)、友邦保險(01299)及阿里巴巴(09988)等大藍籌,而雙櫃台莊家有9家。
業內認為,雙櫃台模式的推出,將豐富人民幣產品生態圈,為發行人和投資者提供更多交易選擇,有助於推進人民幣國際化,增加整體離岸人民幣的投資渠道。
港交所行政總裁歐冠昇表示,投資者對在中國的投資變得更加謹慎。他預計,投資中國的資產增長速度短期內可能稍慢,但隨著中國公司的盈利持續增長,預計將吸引愈來愈多國際投資者的興趣。他希望將人民幣櫃台證券納入互聯互通機制,這將需要一點時間來實施,預期最終將擁有一個真正充滿活力的市場。
雙櫃台模式下,相關股份的港幣及人民幣櫃台屬於同一類別,擁有相同的持有人權利及權益,並可在櫃台之間完全互換。同時,交易所設立雙櫃台造市商,為人民幣櫃台股份作雙向報價,令兩個櫃台價格差異較窄。兩個櫃台有獨立上市編號,人民幣櫃台股份代號有5個數字,以「8」為首。
今日人民幣雙櫃台交易額約1.63億元,涉及936宗交易。人民櫃台交易下,香港交易所-R(80388)收跌0.69%、騰訊控股-R(80700)跌1.18%、友邦保險-R(81299)升1%、阿里巴巴-SWR(89988)跌1.55%、中國移動-R(80941)升1.89%。
*利好政策加碼出台,小鵬汽車七連漲*
內地加碼推進新能源汽車發展,官媒《中國證券報》報道稱,中國促進新能源汽車產業高質量發展政策舉措有望近日出台。汽車新勢力「蔚小理」分化,小鵬汽車(09868)近日走勢
強勁,連升七日累計升幅達41%,今日升2.7%,報46.3元。理想汽車(02015)揚1.6%,惟蔚來(09866)挫5.9%。其他汽車股也表現各異,廣汽集團(02238)升1.3%,吉利汽車(00175)升0.4%,長汽(02333)跌0.7%,東風集團股份(00489)跌0.5%,比亞迪(01211)跌0.2%。
6月初的國務院常務會議指出,要延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策,構建高質量充電基礎設施體系,進一步穩定市場預期,優化消費環境,更大釋放新能源汽車消費潛力。此後多個部委推出新能源汽車配套支持政策,工信部上周表示,6-12月將開展新能源汽車下鄉活動,比亞迪、上汽(滬:600104)、吉利汽車、小鵬汽車等多家車企共69款車型參與其中。
另外,據中國汽車工業協會統計分析,2023年5月,全國多地搭載「五一」假期推出多項諸如汽車消費節、嘉年華等購車促銷優惠活動,進一步激發市場消費活力。加之終端市場價格逐漸回穩,持幣觀望現象有所好轉,5月乘用車銷量較4月實現增長。不過整體來看,當前國內汽車市場的需求動力依然不強,有待進一步挖掘提升。
*編者按:本文只供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《經濟通》、編者及作者無涉。
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