【月結-科技晶抑】美國對華限制高新技術影響微,中芯20元值博

　　《經濟通通訊社記者戚朗軒、余穎恒28日專訊》外國傳媒報道,美國總統拜登正在爭取未來幾周內簽署行政命令,限制美國企業對中國高科技等關鍵經濟領域的投資,晶片股及AI概念股或受打擊。不過,有專家指美國制裁對於晶片股影響未必很大。另外,有專家指車企減價戰未止,汽車股難以大幅上升,料會窄幅上落為主。

*連敬涵:中芯再受大影響機會較細*

　　美國進一步針對中國高新科技加強打壓,香港股票分析師協會理事連敬涵向《經濟通通訊社》表示,美國近期新措施令更先進技術不能進入中國,而中國要自行研發追趕亦需時更長時間,

故消息的確較為負面。但他指,目前中國內需市場未必需要過於精密的晶片,除科學儀器及智能手機外,諸如新能源車及雲計算等都未必需要體積很細的晶片,美國主要打壓的為微細晶片如7納米級晶片等,目前普遍市場較大需求的晶片尺寸,中芯(00981)與華虹(01347)等晶片企業都能夠提供,故美國制裁對於相關股份影響未必很大。

　　就股價格而言,藍籌中芯走勢亦會受恒指影響,若恒指再跌穿250天線,中芯亦將受累,但認為20元會是比較吸引水平。相對而言,美國針對生產晶片儀器打壓,將較為不利ASMPT(00522),而ASMPT近期亦已跌穿250天線,建議不宜沽手。

*百度炒完商湯有機*

　　AI概念股方面,百度(09888)文心一言熱潮冷卻,連敬涵指隨後阿里(09988)推出「通義千問」以及商湯(00020)推出的「日日新」似乎都比文心一言

更為強勁,而文心一言亦未再有進一步消息,而百度股價亦都隨熱潮冷卻回落,故未有新消息下不建議貿然入手百度。

　　至於後浪推前浪的商湯(00020),連敬涵指近期股價已回落至2月以來低位2.37元,已全面回吐早前的炒作業升幅,目前正處於整固階段。但他指出,目前商湯有新產品推出,若股價維持於推出「日日新」前亦不合理。他指,商湯AI技術商業化進程良好,於智能車艙等方面都有用到,料將進一步加強商湯收入水平,相信有助業績改善並帶動股價。

*恒指公司研將外企納入藍籌*

　　此外,早前恒指公司建議容許外國公司納入恒指,目前約有68間在主板上市的公司被分類為外國公司。連敬涵指市場關注的外國公司股份並不多,當中有可能為新秀麗(01910)、

普拉達(01913)和歐舒丹(00973)等。恒指公司將於5月12日公布新一次季檢,相關建議有可能未能趕及於今次季檢前落地。

*黃偉豪:汽車股5月難以大升*

　　內地多間車企減價戰持續不斷。早前有內地傳媒報道,比亞迪(01211)、長安汽車旗下深藍汽車、吉利(00175)旗下幾何汽車等減價促銷。其中,比亞迪海豹車型補貼最高

3.1萬人民幣,相當於打九折,深藍汽車補貼最多約2萬人民幣,幾何汽車補貼最多1.3萬人民幣。另外,被稱為「國民神車」的上汽通用五菱提供1萬人民幣優惠補貼。

　　另有車企直接宣布減價,吉利旗下睿藍汽車發布睿藍9減價2萬元,相當於打個九折,東風旗下納米汽車最大降幅6000元,奇瑞新能源減價最多9000元。

　　中薇證券研究部執行董事黃偉豪向《經濟通通訊社》表示,汽車減價戰的影響實在太深,拖累季度業績表現,加上汽車股自去年11月反彈後,估值已變得昂貴,借勢回調合理。他預期汽車銷情於上半季仍然偏軟,需求需時恢復,難有大幅上升的空間,惟自今年2月至3月中旬已有相當大的回調幅度,短線再大跌的機會較微。

*比亞迪可候至220元吸納*

　　車股之中,黃偉豪較留意比亞迪。他解釋,比亞迪持續有利潤,跑贏多間新能源車企,加上零部件配套充足,減價戰的影響相對較微。他又指,「股神」巴菲特減持的不利因素仍然存在,

惟現累計已沽了一半,沽剩約11%,減持的消息對市場影響力逐步減少,估計比亞迪在5月會區間上落。

　　部署方面,黃偉豪表示比亞迪近日突破250天線,走勢上略為好轉,惟在250元的阻力較大,現時買入的值博率不高,無貨者可候至220元吸納,目標250元。