遠航3年兩度客機衝出跑道 飛安會要求訓練

遠航一架編號B-28017、MD-82型的客機，去年六月十六號從松山機場起飛前往金，但在金門機場降落時，因為側風加上跑道濕滑，導致航機衝入跑道末端的安全區。飛安會調查後發現，駕駛對落地當時的狀況警覺不足，觸地後沒有及時使用最佳反推力及最大煞車，影響減速效能，因此才讓航機衝出跑道停止線。（閻大富報導）

飛安會執行長王興中指出，這架遠航的MD-82型客機，機上載有乘客和組員共一百零二人，飛機在金門機場落地時，因為右側風增強為每小時二十一海浬，駕駛為了較容易操控飛機，油門並沒有完全收回，但飛機卻發生延遲著陸現象，觸地後，組員因為急著修正側風及操控飛機，也沒有立即將油門收到慢車，飛機才會衝出跑道。

飛安會表示，遠航在一百零一年五月，也曾有一架同型機在馬公機場發生衝出跑道事故，為了預防再次發生，當時遠航的航務手冊中，已經增訂起飛與落地距離計算，以及進場提示時需確認距離等內容，但飛航組員對使用表格仍有不熟悉，降落距離計算也有不正確的狀況。

飛安會除要求遠航，加強飛航組員對濕滑跑道落地應有的警覺及相關訓練外，也必須檢討現有飛航品保系統的監控功能，並強化相關儀器的操作流程。

（圖：遠航MD-82型客機 取自維基百科）