操盤手看台股：指數強過台積電，電動車續強，怎麼選？

根據紐約聯邦準備銀行所公布的最新報告顯示，2 月全球供應鏈壓力指數為 - 0.26，這是自 2019 年 8 月以來首次為負值、全球供應鏈逐漸恢復正常，後續通膨也有機會走軟、給了投資人一個偏於樂觀的數據。先前提到的數據之間勢必多空拉鋸，目前果然如此，這現象至少會持續整個上半年，鮑爾的證詞也是其中一部分。3/7 日台股開平後，一度翻黑洗盤，但在權值股走強下，指數盤中指數最高來到 15879 點，續創近日新高 ，終場上漲 94 點，以 15857 點作收，日 K 線收紅。由期貨來觀察大盤，週一提到台指期一舉突破先前 2 月下旬的高點，15684 點位置由壓力變成支撐，整體期貨的箱型區間上移。果然 3/7 日開平後，多方於 9 點 30 分的 15 分 K 線發動攻勢，一舉突破昨日高點，盤中最高來到 15894 點，持續挺進萬六。

短線上，今年開春首日，指數跳空大漲 560 點後，行情一直呈現震盪向上，創新高後會有空方抵抗，而拉回後又有逢低買盤，讓台股洗盤之後，能夠進一步上攻。台股走緩攻模式，讓與指數連動的股票多數原地踏步，甚至弱於大盤，如這次大盤創高，台積電卻未能創高、而台灣 50ETF 也未能創高，指數空間是由其他個股所帶動，如果過度在乎權值股或大型股，就容易忽略掉盤面的潛在機會。當然這並非表示大盤就不重要，而是在大盤趨勢改變之前，即週 K 線跌破前一週的週 K 線低點，出現週級別的日落之前，積極擇股作多，心態要偏多。

根據研究機構統計，2022 年全球電動車銷售量持續成長，達到 978 萬台；而 2023 年全球電動車銷售量可望達到 1400 萬台，整體銷售量將首度突破千萬台大關，當中隨著中國大陸延長延長電動車免徵車購稅至 2023 年底，而美國車廠持續深化電動車布局，中美將扮演電動車的成長動能所在，當中隨著電動車智慧化的比重提升，對於各項車電元件的需求升溫，如車用面板驅動 IC 需求的聯詠、車用被動元件的國巨、凱美、立隆電等，車用二極體的台半、強茂，車用機構件的華孚，車用光學元件的亞光、先進光、佳凌等股價持續震盪向上，後續可觀察充電樁概念，如建碁、飛宏、康舒等，還有切入電動車供應鏈的老牌股，如華新、東元等，其中華新先前由於去年第 4 季財報不佳，股價經過修正後，近日止穩轉強，後續若能回補向下缺口，則代表去年財報已成過去，市場已把焦點擺在今年。至於隨著訂單回溫，工具機業界認為第 2 季業績可望好轉，如上銀、大銀微系統、程泰等股價紛紛轉強表態，後續可進一步追蹤，更多盤面機會可鎖定 Line@粉絲團。

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